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https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/47675| Title: | Sensor eletrônico para monitorar o filtro de ar do motor |
| Authors: | SANTOS, Danilo Rodrigo dos PEREIRA, Marco Antonio da Silva CALDERARO, Raphael Jenson Marioto PEDRO FILHO, Renato Santos CAMPOS, Rodrigo Prado de |
| Advisor: | PEREIRA, Tamy Fernandes Groh, Flavio |
| Other contributor: | MIRANDA, Cristovão Guimarães KOBA, Clayton |
| type of document: | Monografia |
| Keywords: | Eficiência energética;Sensores;Motores de combustão interna;Sensor |
| Issue Date: | Jul-2026 |
| Publisher: | 251 |
| Citation: | SANTOS, Danilo Rodrigo dos; PEREIRA, Marco Antonio da Silva; CALDERARO, Raphael Jenson Marioto; PEDRO FILHO, Renato Santos; CAMPOS, Rodrigo Prado de. Sensor eletrônico pra monitorar o filtro de ar de motos, 2026. Trabalho de conclusão de Curso (Curso Superior de Tecnologia em Eletrônica Automotiva) - Fatec Taubaté, Taubaté, 2026. |
| Abstract: | Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sensor eletrônico destinado ao monitoramento em tempo real da eficiência do filtro de ar de motores a combustão interna. A pesquisa surge da necessidade de promover maior eficiência energética e reduzir os impactos ambientais gerados por veículos automotores, alinhando-se às crescentes demandas por sustentabilidade e inovação no setor automotivo. O objetivo principal é oferecer uma solução capaz de identificar o nível de saturação do filtro de ar, possibilitando sua substituição com base no estado real de obstrução, e não em intervalos fixos de tempo ou quilometragem. A metodologia empregada compreende a análise do sistema de admissão de ar, o estudo dos parâmetros físicos relacionados à obstrução do filtro e a implementação e validação de um protótipo funcional. A arquitetura do sensor permite a leitura contínua dos dados e a apresentação em tempo real, do nível de saturação por meio de um display instalado no interior do veículo. Os testes experimentais em bancada comprovam a precisão e a confiabilidade do dispositivo. Os resultados demonstraram que o dispositivo é capaz de identificar variações na eficiência do filtro com boa sensibilidade, fornecendo dados relevantes para a adoção de estratégias de manutenção preditiva. Conclui-se que a implementação dessa tecnologia contribui significativamente para o aumento da vida útil dos componentes automotivos, para a redução do consumo de combustível e das emissões poluentes, além de favorecer uma gestão mais eficiente dos recursos veiculares. |
| URI: | https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/47675 |
| Appears in Collections: | Trabalhos de Conclusão de Curso |
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