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https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/41409| Título: | Precisão entre linhas de orientação através de direcionamento automático das marcas Trimble e Jonh Deere |
| Título(s) alternativo(s): | Precision between guidance lines through automatic steering from Trimble and John Deere brands |
| Autor(es): | LEOPOLDINO, Felipe Conceição PAIVA, Gabriel dos Santos SOUZA, Matheus Henrique de |
| Orientador(es): | FAVAN, Renata Bruna dos Santos Coscolin |
| Tipo documental: | Artigo Científico |
| Palavras-chave: | Direção veicular;Cana-de-açúcar;Agricultura de precisão;Piloto automático;Máquinas agrícolas |
| Data do documento: | 5-Jun-2024 |
| Editor: | 259 |
| Referência Bibliográfica: | LEOPOLDINO, Felipe Conceição; PAIVA, Gabriel dos Santos; SOUZA, Matheus Henrique de. Precisão entre linhas de orientação através de direcionamento automático das marcas Trimble e Jonh Deere, 2024. Trabalho de conclusão de curso (Curso Superior de Tecnologia em Mecanização em Agricultura de Precisão) - Faculdade de Tecnologia FATEC Shunji Nishimura (Pompéia), Pompéia, 2024. |
| Resumo: | O estudo examina o uso crescente de sistemas de direcionamento automático em tratores na agricultura, especificamente na produção de cana-de-açúcar. Essa tecnologia é crucial para manter a longevidade dos canaviais e melhorar os resultados operacionais. A análise envolveu a comparação entre as linhas efetivamente traçadas e as projetadas em softwares como AutoCad e QGIS, marcando o solo para facilitar a comparação. Dois sistemas principais são mencionados: RTK (Real Time Kinematic). O estudo comparou o desempenho de tratores das marcas CASE e John Deere, ambos equipados com sistemas de piloto automático, utilizando um sinal de correção via satélite. O piloto Trimble mostrou menor variação no erro de paralelismo e uma velocidade média mais baixa, porém com maior variação nessa velocidade. Em contraste, o piloto John Deere apresentou maior erro de paralelismo, mas uma velocidade média mais estável e ligeiramente mais alta. O teste de Kruskal-Wallis indicou diferenças estatisticamente significativas em ambos os atributos entre os dois sistemas de piloto automático. Diagramas de caixa complementares revelaram maior heterogeneidade dos dados para o Trimble em velocidade e para o John Deere em paralelismo. |
| URI: | https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/41409 |
| Aparece nas coleções: | Trabalhos de Conclusão de Curso |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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