Estudo da viabilidade de um sistema de gerenciamento eletrônico no sistema de arrefecimento dos motores de combustão interna

Abstract

Este trabalho visa realizar um estudo sobre o sistema de arrefecimento veicular, convencionalmente de acionamento mecânico, visando propor as bases para o desenvolvimento de um sistema de arrefecimento com gerenciamento eletrônico. Com os controles eletrônicos da válvula termostática, bomba d’água, eletro-ventilador e do sensor de temperatura, possibilitando novos métodos de estratégias para o sistema de arrefecimento do veículo, tendo como objetivo a diminuição da perda de energia mecânica do motor, melhorando o desempenho do automóvel. Essa nova tecnologia pode proporcionar melhorias na troca térmica que ocorre no sistema de arrefecimento, gerando um desgaste menor do motor do veículo, principalmente dos veículos que enfrentam longos congestionamentos, assim tendo um trabalho de temperatura ideal no motor do veículo. Com esse novo sistema de arrefecimento eletrônico, é possível baixar perdas e desgastes do motor, melhorando o desempenho do automóvel, o que torna o carro mais econômico, diminuindo assim os níveis de emissões de gases do veículo.