Inclusão de pessoas com deficiência visual no mercado de trabalho: um estudo de caso no setor de transporte coletivo

Abstract

O terminal rodoviário, enquanto polo de conexão e mobilidade urbana, paradoxalmente, torna-se um local de exclusão passiva para seus próprios funcionários com deficiência visual. A questão em destaque é a inclusão verdadeira, no contexto laboral, não pelo mero cumprimento da lei com a imposição da presença, mas com a execução de funções de acordo com a funcionalidade plena da pessoa. A deficiência visual, quando confrontada com um ambiente de trabalho complexo como o de um terminal rodoviário, com grande tráfego, ruídos e informações efêmeras, gera uma tensão entre o desejo de executar o ofício e a hostilidade do espaço físico. O colaborador passa a gastar energia não na produtividade, mas na gestão de riscos e na busca por assistência, resultando em baixa dignidade profissional e comprometimento da segurança individual. Neste cenário, observa-se que há insuficiência dos modelos de acessibilidade existentes nos terminais rodoviários. Sendo assim, o objetivo deste projeto foi desenvolver um guia de acessibilidade laboral que garanta autonomia, segurança e dignidade para as pessoas com deficiência visual durante suas atividades laborais em terminais rodoviários. A metodologia adotada baseou-se no uso do método estudo de caso, apoiado nas pesquisas aplicada, exploratória, bibliográfica e tratamento dos dados de forma qualitativa. O guia de acessibilidade laboral resultante mostrou um conjunto de soluções customizadas que vão da integração de tecnologia assistiva (como sistemas de orientação por áudio) ao redesenho de processos informacionais (bilheteria, despachos, comunicação interna – piso tátil e placas em Braille), que desempenhem seus papéis em harmonia com as necessidades sensoriais dos colaboradores, sirvando como um modelo para terminais rodoviários em todo o país. Com isso pretende-se erradicar a dependência desnecessária dos deficientes dando total autonomia aos trabalhadores; criando um ambiente que dê segurança física e psicológica aos deficientes e restaurar a dignidade do trabalhador.

The bus terminal, as a hub for connection and urban mobility, paradoxically becomes a site of passive exclusion for its own employees with visual impairments. The core issue is genuine inclusion within the labor context—not through mere legal compliance or the imposition of presence, but through the performance of duties in alignment with the person’s full functionality. When confronted with a complex work environment such as a bus terminal—characterized by high traffic, noise, and ephemeral information— visual impairment creates a tension between the desire to perform the job and the hostility of the physical space. The employee begins to expend energy not on productivity, but on risk management and the search for assistance, resulting in diminished professional dignity and compromised individual safety. In this scenario, it is observed that existing accessibility models in bus terminals are insufficient. Therefore, the objective of this project was to develop a labor accessibility guide that ensures autonomy, safety, and dignity for people with visual impairments during their work activities at bus terminals. The methodology adopted was based on the case study method, supported by applied, exploratory, and bibliographic research, with qualitative data analysis. The resulting labor accessibility guide presents a set of customized solutions ranging from the integration of assistive technology (such as audio guidance systems) to the redesign of information processes (ticketing, dispatch, internal communication – tactile paving, and Braille signage) that perform their roles in harmony with the sensory needs of employees, serving as a model for bus terminals nationwide. Through this, the aim is to eradicate unnecessary dependency by granting full autonomy to workers, creating an environment that provides physical and psychological safety, and restoring the worker's dignity.