Eletroposto

Abstract

O presente relatório técnico trata do estudo, análise e proposta de implantação de um Eletroposto, considerando a crescente expansão da eletromobilidade no Brasil e a necessidade de infraestrutura adequada para veículos elétricos. Embora o país apresente aumento significativo da frota elétrica, a falta de pontos de recarga eficientes continua sendo o principal obstáculo para a adoção dessa tecnologia. Para fundamentar o projeto, foram realizadas pesquisas de campo, estudo de caso, levantamento de dados e entrevista técnica com um representante da empresa BYD, permitindo compreender o funcionamento dos veículos, características dos sistemas de recarga, autonomia, custos operacionais e desafios estruturais. Além disso, foi analisado um terreno localizado em Alto de Pinheiros (São Paulo) quanto às suas condições físicas, ambientais e urbanísticas para instalação do eletroposto. Os dados coletados por meio de formulário evidenciam que o preço elevado dos veículos e a escassez de pontos de recarga são os principais fatores que dificultam a adesão do público. A análise das normas técnicas (NBR 5410, NBR 17019, NBR IEC 61851, NBR 9050, entre outras) assegurou a conformidade do projeto em termos de segurança, acessibilidade e padronização. Conclui-se que a implantação de um eletroposto é viável e essencial para promover a mobilidade sustentável, reduzir emissões ambientais e fortalecer a infraestrutura necessária para a popularização dos veículos elétricos no país.

ABSTRACT This technical report presents the study, analysis, and implementation proposal of an Electric Charging Station, considering the growing expansion of electromobility in Brazil and the need for adequate infrastructure for electric vehicles. Although the country shows a significant increase in the electric fleet, the lack of efficient charging points remains a major barrier to the adoption of this technology. The project was supported by field research, case studies, data collection, and a technical interview with a BYD representative, enabling an understanding of vehicle operation, charging systems, autonomy, operational costs, and structural challenges. The study also included an analysis of a plot located in Alto de Pinheiros (São Paulo), evaluating its physical, environmental, and urban characteristics for installation. Data collected through forms indicate that the high cost of vehicles and the scarcity of charging points are the main factors limiting public adoption. The evaluation of technical standards (NBR 5410, NBR 17019, NBR IEC 61851, NBR 9050, among others) ensured compliance regarding safety, accessibility, and standardization. The study concludes that implementing an electric charging station is both viable and essential to promote sustainable mobility, reduce environmental emissions, and strengthen the infrastructure required for the expansion of electric vehicles in the country.