Métodos de captação de rotação para analisadores de gases

Abstract

RESUMO Os equipamentos utilizados para análise dos gases de escape provenientes de veículos que utilizam motores de ciclo Otto, para que possam efetuar as leituras de acordo com as exigências da legislação, necessitam da informação da rotação do motor, que pode ser mensurada de diversas formas. A dificuldade dessa “leitura” pode retardar ou até impedir a realização da correta análise. Vale ressaltar também, que atualmente, esses equipamentos, que são utilizados tanto em oficinas quanto em centros de inspeção, possuem muitos componentes importados. Estes produtos impactam negativamente no orçamento dos reparadores autônomos e dos centros de inspeção, já que a carga fiscal imposta a estes produtos é muito elevada. Portanto, o principal motivo desta pesquisa é aumentar a eficácia do processo de análise de gases, melhorando a captação da rotação e as possibilidades de leitura. A proposta é criar uma ferramenta com tecnologia nacional e baixo custo para a captação de rotação em veículos propulsionados a motores de combustão interna, por meio dos cabos de vela e dos sinais dos sistemas de injeção e ignição, que seja utilizável nas diferentes configurações construtivas destes motores e nas diferentes máquinas de análise de gases existentes no mercado nacional. ABSTRACT The equipment used for smog check in vehicles using Otto engines require the exact readings of the RPM (revolutions per minute) in order to provide the results in accordance to the current Legislation. The improper reading of the RPM can delay or mislead to incorrect results. It is also important to mention that such equipment, which are used both in workshops and in inspections centers, have many imported components. Unfortunately, these items have high importation fees and taxes, negatively impacting on the budget of independent workshops and inspections centers. Therefore, the main reason of this research is to increase the efficiency of the gas analysis process, improving RPM readings in order to reach a better overall result. The proposal is to create a low cost tool with national technology to read the RPM of internal combustion engines through spark plugs wires and the signal from fuel injection and ignition system. This tool will be able to work with different types of engines and gas analyzers existing in our national market.