Please use this identifier to cite or link to this item: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/40552
Title: A logística urbana no transporte por aplicativo
Other Titles: Urban logistics in ride-hailing services
Authors: SAROA, Vanildo Marcorio
Advisor: QUEIROZ, Fábio Pereira de
Other contributor: CABRINI, Sérgio Luiz
MIRANDOLA, Fernando
type of document: Artigo Científico
Keywords: Logística;Transporte urbano;Mobilidade urbana
Issue Date: 2-Dec-2025
Publisher: 004
Citation: SAROA, Vanildo Marcorio. A logística urbana no transporte por aplicativo, 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Curso Superior de Tecnologia em Logística) - Faculdade de Tecnologia de Americana “Ministro Ralph Biasi”, Americana, 2025.
Abstract: Este trabalho analisa a influência da logística urbana na operação dos serviços de transporte por aplicativo, com foco nos impactos sobre a mobilidade, os desafios enfrentados pelos motoristas e os efeitos sobre as cidades brasileiras. A pesquisa adota abordagem qualitativa, com estudo de caso baseado na experiência prática do autor como motorista de aplicativo, além de revisão bibliográfica com autores relevantes da área. Os resultados indicam que os aplicativos oferecem flexibilidade e eficiência nos deslocamentos urbanos, mas também geram sobrecarga viária, desigualdade territorial e pressão sobre os profissionais. Conclui-se que a atuação dessas plataformas como agentes logísticos exige planejamento urbano integrado, regulamentação adequada e políticas públicas voltadas à equidade na mobilidade.
This study analyzes the influence of urban logistics on the operation of app-based transportation services, focusing on their impact on mobility, the challenges faced by drivers, and the effects on Brazilian cities. The research adopts a qualitative approach, using a case study based on the author's practical experience as an app driver, along with a literature review of key authors in the field. The results indicate that these platforms offer flexibility and efficiency in urban travel, but also generate traffic overload, territorial inequality, and pressure on professionals. It is concluded that their role as logistical agents requires integrated urban planning, proper regulation, and public policies aimed at mobility equity.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/40552
Appears in Collections:Trabalhos de Conclusão de Curso

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
20252S_Vanildo Marcorio Saroa_OD2825.pdf
  Restricted Access
1.08 MBAdobe PDFView/Open Request a copy
TA - Vanildo Marcorio Saroa.pdf
  Restricted Access
290.32 kBAdobe PDFView/Open Request a copy


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.