Análise de processo para redução de rechupe - "carcaça de câmbio"

Abstract

O ferro fundido cinzento é amplamente utilizado em diversas indústrias devido às suas propriedades mecânicas e excelente usinabilidade, sendo essencial em componentes como carcaças de motores e caixas de câmbio. Contudo, a formação de rechupe, defeitos associados à contração volumétrica durante a solidificação, é um desafio significativo. Esses defeitos podem comprometer a integridade das peças e causar rejeições na linha de produção. O presente trabalho tem como objetivo analisar e propor soluções para eliminar a ocorrência de rechupe em carcaças de câmbio fabricadas em ferro fundido cinzento. Para solucionar o problema, foram aplicadas tecnologias avançadas como o software MAGMA, que permitiu identificar pontos críticos de solidificação, a análise térmica eutética, que otimizou a nucleação e a qualidade do material, e a implementação de luvas exotérmicas, que melhoraram a alimentação e resfriamento das peças. Essas medidas resultaram na eliminação do rechupe, na redução significativa do índice de refugo e na estabilização do processo, atendendo às especificações do cliente e aumentando a eficiência produtiva.