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Título: Estudo de corrosão do aço inox AISI 304 soldado pelo processo SMAW em petróleo e diesel
Título(s) alternativo(s): Steel corrosion study inox AISI 304 GI the process SMAW in oil and diesel
Autor(es): LEITE, Ramon Lucas Freitas
SILVA, Raul Tomas da
Orientador(es): BERGAMINI, Marcelo de CARVALHO
Outro(s) contribuidor(es): BERGAMINI, Marcelo de Carvalho
RAYMUNDO, Emerson Augusto
SKUPIEN, Michel Maciel
Tipo documental: Monografia
Palavras-chave: Aço inoxidável;Processos de soldagem;Petróleo;Óleo diesel
Data do documento: 17-Jul-2015
Editor: 133
Referência Bibliográfica: LEITE, R. L. F.; SILVA, R.T. Estudo de corrosão do aço Inox AISI 304 soldado pelo processo SMAW em petróleo e diesel. 2015. Monografia (Curso Superior de Tecnologia em Processos de Soldagem). Faculdade de Tecnologia de Pindamonhangaba, Pindamonhangaba. 2015.
Resumo: O AISI 304 se trata de um aço inoxidável austenítico amplamente empregado em indústrias petroquímicas, nucleares, civil, alimentícia e farmacêutica devido ser um material inerte, com elevada resistência a corrosão, elevada resistência a altas temperaturas, resistências a temperatura criogênica aparência higiênica e forte apelo visual. Por este motivo o aço foi escolhido para este estudo, o mesmo foi soldado pelo processo de soldagem por eletrodo revestido com metal de adição E-308L-16 e foi estudado os efeitos da corrosão nos corpos de prova soldados comparando com os corpos de prova de metal base apenas. O ensaio de corrosão foi feito por imersão antes e pós-soldagem. A imersão foi realizada nas soluções de petróleo e diesel. Assim foi definido em qual condição o aço apresenta um melhor desempenho após os ensaios.
In Callister (2008) AISI 304 steel it is an austenitic stainless steel widely used in petrochemical, nuclear, civil, food and pharmaceutical due be an inert material with high corrosion resistance, high strength at high temperature, resistance to temperature cryogenic hygienic and strong visual appearance. For this reason the steel was chosen for this study, it will be welded by process welding electrode coated with E-308L-16 filler metal and will be studying the effects of corrosion in the welded specimens compared to the metal specimens basis only. The corrosion testing will be done by immersion before and after welding. Immersion will be made in oil solutions and diesel. Thus expected to define in what condition the steel performs better after the tests.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/31052
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