A aplicação da tecnologia da informação na gestão de operações de doca como diferencial estratégico logístico: um comparativo com outros sistemas.

Abstract

O trabalho tem como objetivo analisar a aplicação da tecnologia da informação (T.I.) na gestão de operações de docas em centros de distribuição logísticos, comparando os principais sistemas atualmente utilizados pelo mercado - ERP, WMS, TMS, IMS e YMS e apresentando uma proposta de sistema voltado especificamente ao controle de pátio e docas. A pesquisa parte da constatação de que embora grandes empresas já tenham incorporado tecnologias avançadas em seus processos logísticos, organizações de menor porte ainda mantém rotinas manuais e desatualizadas, o que compromete a eficiência, a segurança e a qualidade das informações utilizadas na tomada de decisão. Por meio de uma pesquisa aplicada, descritiva, de natureza qualitativa e exploratória, com levantamento bibliográfico e documental, foram analisados os pontos fortes e fracos de cada sistema, observando critérios de produtividade, facilidade de uso, locomoção e comunicação entre os setores envolvidos na operação de pátio. Os resultados indicam que, apesar dos avanços proporcionados pelos sistemas existentes, ainda há lacunas relevantes quanto à integração em tempo real das Informações de doca, o que reforça a relevância de uma solução dedicada e mais enxuta para esse processo específico. Conclui-se que pequenas melhorias tecnológicas aplicadas à gestão de docas podem representar um diferencial estratégico significativo para a competitividade das cadeias produtivas.

This paper aims to analyze the application of Information Technology (I.T.) in the management of dock operations at logistics distribution centers, comparing the main systems currently used in the market — ERP, WMS, TMS, IMS and YMS — and presenting a proposed system specifically aimed at yard and dock control. The research starts from the observation that, although large companies have already incorporated advanced technologies into their logistics processes, smaller organizations still maintain manual and outdated routines, which compromises the efficiency, safety and quality of the information used in decision-making. Through applied, descriptive research, of a qualitative and exploratory nature, with bibliographic and documentary survey, the strengths and weaknesses of each system were analyzed, observing criteria of productivity, ease of use, locomotion and communication between the sectors involved in the yard operation. The results indicate that, despite the advances provided by existing systems, there are still relevant gaps regarding the real-time integration of dock information, which reinforces the relevance of a dedicated and leaner solution for this specific process. It is concluded that small technological improvements applied to dock management can represent a significant strategic differential for the competitiveness of production chains.