Infraestrutura de transporte para escoamento da produção agricola

Abstract

Tendo uma grade influencia e importância para a economia brasileira, o agronegócio sustenta grande parte do PIB, obtendo cada vez mais crescimento, principalmente no ano de 2020, onde pode observar uma média de 24,31%, atingindo uma cifra de R$ 1.979 trilhão de reais. Infraestrutura e logística auxiliam em toda a cadeia produtiva e principalmente no escoamento da produção dos portos domésticos para os de exportação, viabilizados a partir dos principais modais utilizados no país, rodoviário, ferroviário, marítimo, marítimo e aéreo. O método de colheita mais utilizado é o rodoviário, porém, o mais indicado é o ferroviário devido a sua alta capacidade de carga, menor tempo de deslocamento, menor custo de transporte, manutenção e combustível. O presente artigo tem como objetivo principal realizar uma análise bibliográfica de deficiências do sistema de transporte e escoamento da produção agrícola, que por sua vez podem impactar na competitividade do agronegócio. Trazendo consigo os objetivos específicos, que são baseados nos seguintes itens, a) melhoria do escoamento da produção agrícola, b) busca de melhorias no setor agropecuário e c) realizar análises de modais mais adequados para o transporte do escoamento de produção agrícola. Para a realização de melhorias, são necessários investimentos, que podem variar de acordo com os modais, sendo eles classificados em do maior para o menor custo e prazo. Contudo, para o progresso individual de cada modal, é necessário que todo seguimento e infraestrutura logística entregue a necessidade de investimento constante, implementando assim a maximização de produtividade e lucratividade por parte do produtor.

Having a great influence and importance for the Brazilian economy, agribusiness sustains a large part of the GDP, obtaining more and more growth, especially in the year 2020, where an average of 24.31% can be observed, reaching a figure of R$ 1,979 trillion of reais. Infrastructure and logistics help throughout the production chain and mainly in the flow of production from domestic ports to export ports, made possible from the main modes used in the country, road, rail, sea, sea and air. The most used harvesting method is the road, however, the most suitable is the railroad due to its high load capacity, shorter travel time, lower cost of transport, maintenance and fuel. The main objective of this article is to carry out a bibliographic analysis of deficiencies in the transport and flow of agricultural production, which in turn can impact the competitiveness of agribusiness. Bringing with it the specific objectives, which are based on the following items, a) improvement of the flow of agricultural production, b) search for improvements in the agricultural sector and c) carry out analyzes of the most adequate modals for the transport of the flow of agricultural production. In order to carry out improvements, investments are necessary, which may vary according to the modes, being classified from the highest to the lowest cost and term. However, for the individual progress of each modal, it is necessary that all follow-up and logistics infrastructure deliver the need for constant investment, thus implementing the maximization of productivity and profitability by the producer.