Os impactos econômicos e operacionais do tempo de motor ocioso em caminhões: um estudo em uma empresa do setor canavieiro

Abstract

Resumo: O transporte de cana-de-açúcar no Brasil demanda elevada eficiência logística, sendo o tempo de motor ocioso um fator crítico de desperdício de combustível e custos operacionais. Este estudo tem como objetivo analisar o tempo médio de motor ocioso em uma frota de 20 caminhões de uma usina sucroalcooleira do interior de São Paulo, avaliando seus impactos econômicos e operacionais. A pesquisa é descritiva, com abordagem quantitativa, utilizando dados de telemetria embarcada entre 2022 e 2025. Os resultados indicam que, entre 2022 e 2024, aproximadamente 12% do tempo de motor ligado era ocioso, equivalente a 48 horas/mês por caminhão, gerando consumo desnecessário de 154 litros de diesel mensais. Com a implementação de telemetria, treinamentos e ajustes operacionais em 2025, o percentual caiu para 7,3%, com economia potencial de 17 mil litros de diesel/ano. Conclui-se que o monitoramento e gestão do tempo de motor ocioso contribuem significativamente para redução de custos, eficiência operacional e menor impacto ambiental, confirmando o alcance do objetivo proposto.

Sugarcane transport in Brazil requires high logistical efficiency, with engine idling time being a critical factor in fuel waste and operational costs. This study aims to analyze the average engine idling time in a fleet of 20 trucks from a sugar-alcohol plant in the interior of São Paulo, assessing its economic and operational impacts. The research is descriptive with a quantitative approach, using onboard telemetry data from 2022 to 2025. Results show that between 2022 and 2024, approximately 12% of engine-on time was idle, equivalent to 48 hours/month per truck, causing unnecessary consumption of 154 liters of diesel per month. With the implementation of telemetry, driver training, and operational adjustments in 2025, the idling percentage decreased to 7.3%, resulting in a potential annual savings of 17,000 liters of diesel. It is concluded that monitoring and managing engine idling time significantly reduce costs, improve operational efficiency, and lower environmental impact, confirming the research objective.