Infraestrutura do complexo portuário de Manaus(AM): impactos na integração multimodal e nos custos de importação.

Abstract

O presente artigo, visa analisar como as condições do complexo portuário de Manaus (AM) ditam o ritmo e os custos das importações na região. Localizado num ponto estratégico para a Zona Franca, o porto enfrenta desafios que vão além da gestão operacional, envolvendo limitações geográficas e falta de integração entre os diferentes modais de transporte. Através de uma pesquisa qualitativa e bibliográfica, este estudo identifica que a forte dependência hidrográfica, somada à falta de integração multimodal, cria uma vulnerabilidade logística crítica, especialmente em períodos de vazante dos rios da região. Os resultados mostram que estas falhas estruturais não apenas atrasam processos, mas inflam o "Custo Brasil" por meio de despesas inesperadas com armazenagem e sobre-estadia de contentores (demurrage). Conclui-se que o futuro da competitividade industrial de Manaus depende menos de burocracia e mais de investimentos urgentes na modernização dos terminais e na diversificação das rotas de escoamento.

This article analyzes how the conditions of the Manaus port complex dictate the pace and costs of imports in the region. Strategically located for the Free Trade Zone, the port faces challenges that go beyond operational management, involving geographical limitations and a lack of integration between different transport modes. Through qualitative and bibliographic research, this study identifies that the heavy reliance on waterways, combined with the lack of multimodal integration, creates a critical logistical vulnerability, especially during the region's river ebb periods. The results show that these structural flaws not only delay processes but also inflate the "Brazil Cost" through unexpected expenses with storage and container demurrage. It is concluded that the future of Manaus' industrial competitiveness depends less on bureaucracy and more on urgent investments in terminal modernization and the diversification of outflow routes.