Concreto drenante

Abstract

Essa pesquisa teve o propósito de estudar o concreto drenante, em uso de camada de pavimentos permeáveis para ser utilizado em lugares onde ocorre um risco maior de enchentes. Ele tem a função de drenar a água do solo, para não ocorrer acumulo de água. A diferença entre ele e o concreto convencional, é que esse contém um índice de 15 a 25% de espaços de vazios, a permeabilidade dele é alta, porém a sua resistência é menor que a do concreto convencional por conta de seus poros. Sua durabilidade é de 20 a 40 anos, dependendo do local que o mesmo está sendo usado. É necessário a limpeza anual com aspiração dos poros para não ocorrer obstrução. O concreto drenante apresenta vantagens como redução de riscos de enchentes, abastecimento de aquíferos, minimiza ou ainda dispensa obras de micro drenagem no local, possibilita a reutilização de águas da chuva entre outros. As suas desvantagens são mínimas como, por exemplo, menor resistência, risco de entupimento e seu custo inicial é maior.

This research had the purpose of studying the permeable concrete to use permeable pavement layer to be used in places where there is a greater risk of flooding. This drainage system has the porous structure and is made through the draining concrete that is made of Portland cement, water, additives and bulk aggregates. It has the function of draining the water from the soil so as not to accumulate water. The difference between it and conventional concrete is that it contains an index of 15 to 25% of void spaces, its permeability is high, but its resistance is smaller than that of conventional concrete because of its pores. Its durability is 20 to 40 years depending on where it is being used. Annual cleaning is required with aspiration of the pores to avoid clogging. The drainage concrete presents advantages such as the reduction of risks of flooding, aquifer supply, minimizes or even dispenses micro drainage works in the place, allows the reutilization of rainwater among others. Their disadvantages are minimal such as lower resistance, risk of clogging and their higher initial cost.