Operações e crescimento da azul linhas aéreas no aeroporto de Viracopos/Campinas

Abstract

Este trabalho analisa como os processos operacionais e as estratégias adotadas pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas contribuíram para sua eficiência logística e crescimento no mercado aéreo nacional. A metodologia possui natureza aplicada com abordagem mista (quali-quanti) e objetivos exploratórios e explicativos, estruturando-se por meio de pesquisa bibliográfica e estudo de caso. Os resultados demonstram que a consolidação de Viracopos como o principal centro de conexões (hub) da companhia permitiu a implementação eficiente do modelo hub-and-spoke, otimizando a taxa de ocupação da frota diversificada e expandindo a conectividade regional. Conclui-se que o planejamento integrado entre o Plano Diretor Aeroportuário (PDIR) e as decisões estratégicas da empresa resultou em expressiva vantagem competitiva, evidenciada pelo alcance de 31,3% de participação no mercado doméstico e faturamento líquido de R$ 19,5 bilhões em 2024. Assim, o sucesso operacional da Azul valida a descentralização aeroportuária como alternativa altamente viável e lucrativa frente aos terminais saturados da capital paulista.

Abstract: This study analyzes how the operational processes and strategies adopted by Azul Linhas Aéreas Brasileiras at the Viracopos/Campinas International Airport contributed to its logistical efficiency and growth in the Brazilian airline market. The methodology is applied in nature, utilizing a mixed-method approach (qualitative and quantitative) with exploratory and explanatory goals, structured through a literature review and case study. The results demonstrate that consolidating Viracopos as the airline's primary hub enabled the efficient implementation of the hub-and-spoke model, optimizing the occupancy rate of its diversified fleet and expanding regional connectivity. The study concludes that the integrated planning between the Airport Master Plan (PDIR) and the company's growth strategies resulted in a significant competitive advantage, evidenced by achieving a 31.3% domestic market share and net revenue of R$ 19.5 billion in 2024. Thus, Azul's operational success validates airport decentralization as a highly viable and profitable alternative to the saturated terminals of the São Paulo metropolitan area.