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Title: Otimização do espaçamento dos pontos de embarque e desembarque de ônibus com vista ao bem-estar do usuário no município de Jacareí.
Authors: MELLO, Ezequiel Aparecido de
SILVA, Silvana da
Advisor: JESUS, Nilton de
Other contributor: GONÇALVES, Gildárcio Sousa
VERONA, Jane Delane
type of document: Artigo Científico
Keywords: Geoprocessamento;Características da população;Transporte público;Transporte urbano
Issue Date: 14-Jun-2023
Publisher: 258
Citation: MELLO, Ezequiel Aparecido; SILVA, Silvana da. Otimização do espaçamento dos pontos de embarque e desembarque de ônibus com vista ao bem-estar do usuário no município de Jacareí. Orientador: Nilton de Jesus.2023. 23f. Trabalho de Conclusão de Curso (Curso Superior de Tecnologia em Geoprocessamento) - Faculdade de Tecnologia de Jacareí "Professor Francisco de Moura", Jacareí,2023.
Abstract: Este trabalho aborda a importância do transporte público urbano para a acessibilidade e qualidade de vida da população nas cidades. A acessibilidade é um atributo do espaço urbano e o planejamento urbano é fundamental para a organização socioespacial das cidades. A distribuição adequada dos pontos de parada de ônibus reduz a distância de caminhada e melhora a acessibilidade. O estudo abordou técnicas de análise de rede para trazer resultados próximos da distância real de caminhada do ponto de origem até o ponto de parada de ônibus. O SIG QGIS usado nesse estudo mostrou-se uma ferramenta essencial para a análise espacial da pesquisa. Os resultados gerados mostram que a zona com maior densidade populacional têm melhor distribuição de pontos de parada de ônibus, porém na zona rural com densidade populacional baixa, a acessibilidade é reduzida.
This paper addresses the importance of urban public for the accessibility and quality of life of the population in cities. Accessibility is an attribute of urban space, and urban planning is crucial for the socio-spatial organization of cities. Proper distribution of bus stops reduces walking distance and improves accessibility. The study employed network analysis techniques to provide results that closely approximate the actual walking distance from the origin point to the bus stop. The QGIS GIS software used in this study proved to be an essential tool for spatial analysis in the research. The generated results demonstrate that areas with higher population density have a better distribution of bus stops, whereas in rural areas with low population density, accessibility is reduced.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/45714
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