Proposta de cost saving no abastecimento de frota própria pesada: um estudo de caso sobre a implantação de um depósito de combustível externo.

Abstract

O costsaving refere-se ao conjunto de estratégias, práticas e ações adotadas por uma organização com o objetivo de reduzir seus gastos operacionais sem comprometer a eficiência dos processos. Nesse contexto, o presente artigo analisa a viabilidade econômica e operacional da implantação de um posto interno de abastecimento de combustível, com capacidade para 15 mil litros, destinado ao atendimento de uma frota própria composta por 12 caminhões. A pesquisa adota uma abordagem quantitativa, por meio do método de estudo de caso, aplicada em uma transportadora do setor agroindustrial localizada no interior de São Paulo, com base em dados reais de consumo e custos de diesel ao longo do primeiro trimestre de 2025.Os resultados demonstram que o combustível representa uma parcela expressiva dos custos operacionais no transporte rodoviário e que a adoção de uma infraestrutura própria de abastecimento pode proporcionar uma economia significativa. Além dos ganhos financeiros, a instalação do posto interno permite maior controle sobre o consumo, fortalecimento do poder de negociação com fornecedores e maior previsibilidade orçamentária. Conclui-se que essa é uma estratégia viável de costsaving, contribuindo diretamente para a competitividade e a sustentabilidade das operações logísticas da empresa.

Cost-saving refers to the set of strategies, practices, and actions adopted by an organization with the aim of reducing its operational expenses without compromising process efficiency. In this context, the present article analyzes the economic and operational feasibility of implementing an internal fuel supply station with a capacity of 15,000 liters, intended to serve a private fleet of 12 trucks. The research adopts a quantitative approach through the case study method, applied to a transportation company in the agribusiness sector located in the interior of São Paulo, based on real data on diesel consumption and costs during the first quarter of 2025. The results show that fuel represents a significant portion of operational costs in road transportation, and that adopting proprietary fueling infrastructure can lead to considerable savings. In addition to financial benefits, the installation of an internal fueling station allows for greater control over consumption, strengthens bargaining power with suppliers, and provides better budget predictability. It is concluded that this is a viable cost-saving strategy, directly contributing to the competitiveness and sustainability of the company’s logistics operations.