Análise dos efeitos da infraestrutura viária no entorno do Aeroporto Internacional de Guarulhos na qualidade da mobilidade urbana

Abstract

Este estudo analisa o impacto da infraestrutura viária e da mobilidade urbana na eficiência logística do entorno do Aeroporto Internacional de Guarulhos, apresentando uma análise comparativa evolutiva focada nos efeitos de novas intervenções estruturais. A metodologia adotada possui abordagem quantitativa, observacional e comparativa, estruturada em três eixos principais: a mensuração dos tempos de deslocamento nas principais vias de acesso, a identificação de gargalos logísticos e a correlação desses fatores com o desempenho regional. Para tanto, foram utilizados dados primários de tráfego obtidos via ferramentas de monitoramento digital (como o Google Maps) nas rodovias Presidente Dutra, Ayrton Senna e Avenida Hélio Smidt, além de dados secundários provenientes de relatórios institucionais (Infraero, ANTT e DNIT) e mapas de georreferenciamento. Como diferencial, esta etapa da pesquisa incorporou a comparação direta entre o antigo percurso de acesso ao aeroporto e o novo acesso Dutra - Hélio Smidt. Os resultados indicam que os tempos de deslocamento na malha tradicional podem variar em até 40% devido a horários de pico e intempéries climáticas. Em contrapartida, a implementação do novo acesso viário demonstrou um ganho expressivo de fluidez, com redução média de 18,5 minutos no tempo de viagem (uma diminuição de aproximadamente 26,4%), registrando queda de 30% em fluxo normal e de 24,4% em cenários de congestionamento intenso. Conclui-se que intervenções pontuais na infraestrutura viária são decisivas para mitigar custos adicionais, garantir a previsibilidade dos fluxos e aumentar a competitividade logística aeroportuária. Recomenda-se, para investigações futuras, a validação contínua desses tempos por meio de coletas padronizadas em campo ou plataformas digitais sob as mesmas condições controladas de tráfego.