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https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/44642Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | DALBO, Fernando Garup | - |
| dc.contributor.author | LIMA, Lenilson Santana de | - |
| dc.contributor.author | LIMA, Filipe Assis | - |
| dc.contributor.other | DALBO, Fernando Garup | - |
| dc.contributor.other | KANASHIRO, Luis Roberto | - |
| dc.contributor.other | ACCETTO, Egmar | - |
| dc.date.accessioned | 2026-05-20T20:12:44Z | - |
| dc.date.available | 2026-05-20T20:12:44Z | - |
| dc.date.issued | 2014-06-11 | - |
| dc.identifier.citation | LIMA, Lenilson Santana de ; Lima, Filipe Assis. Regulação e controle da tensão e frequência em sistemas de grupo motor gerador. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Tecnólogo em Eletrônica Automotiva) - Faculdade de Tecnologia de Santo André, Santo André, 2014. 49 f. il. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/44642 | - |
| dc.description.abstract | RESUMO O presente trabalho tem como objetivo apresentar o controle da rotação (frequência) do motor, que utiliza o sensor de relutância magnética variável como o responsável por gerar a informação da rotação do motor, e esta informação, submetida a um governador, irá corrigir a rotação do gerador. Apresentar também o controle da tensão gerada, que mantém a tensão estável, mesmo com a variação da carga aplicada ao gerador. Pretende apresentar o principio de funcionamento do alternador, a Chave de Transferência Automática, que comuta as fontes de corrente alternada (Gerador e Energia da Concessionária Local), e o Controlador (USCA), que opera esta transferência. ABSTRACT This work aims to present the engine speed control (frequency), which uses variable reluc-tance sensor as responsible for generating the information of engine speed, and this infor-mation, subject to a governor, will correct the generator rotation. It also aims to present the voltage control generated that maintains stable voltage even with variation of the load applied to the generator. It intends to present the operating principle of the alternator, the automatic transfer switch, which switches the source of AC power (generator and Energy Local dealer-ship) and the Controller (USCA), which operates this transfer. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Curso Superior de Tecnologia em Eletrônica Automotiva | pt_BR |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher | 160 | pt_BR |
| dc.subject | Eletrônica (aplicações industriais) | pt_BR |
| dc.subject | Engenharia automotiva | pt_BR |
| dc.subject | Veículos | pt_BR |
| dc.subject | Tecnologia | pt_BR |
| dc.subject | Sistemas veiculares | pt_BR |
| dc.subject | Motores de combustão interna | pt_BR |
| dc.subject | Sensores | pt_BR |
| dc.subject.other | Controle e Processos Industriais | pt_BR |
| dc.title | Regulação e controle da tensão e frequência em sistemas de grupo motor gerador | pt_BR |
| dc.title.alternative | Regulation and control of voltage and frequency in motor generator set systems | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| dcterms.type | - | pt_BR |
| Appears in Collections: | Trabalhos de Conclusão de Curso | |
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| REGULAÇÃO E CONTROLE DA TENSÃO E FREQÜÊNCIA EM SISTEMAS DE GRUPO MOTOR GERADOR - 2014.pdf | 2.07 MB | Adobe PDF | View/Open |
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