Análise da pré-carga em parafusos M20 com aplicação de diferentes tipos de graxas utilizando o software Labview

Abstract

Em qualquer projeto de engenharia mecânica, cada detalhe importa, principalmente quando envolve união desmontável. Quando ocorre o aparafusamento entre componentes é preciso que o torque aplicado atinja um valor de referência que garante a performance dos componentes em serviço. Para isso, o atrito entre os filetes submetidos no aparafusamento deve ser considerado como uma perda da força de aperto, ou seja, a força de aperto obtida no torque e verificada no torquímetro não pode ser a ideal. A utilização de lubrificantes de alta viscosidade (graxas) é uma alternativa que vem sendo utilizada para diminuir o atrito e garantir melhor força de aperto aplicado pelo torquímetro. O presente trabalho tem como objetivo analisar a força de aperto ideal aplicada com a utilização de dois tipos de lubrificantes em parafusos M20 com revestimento Geomet no aparafusamento de componentes. Os resultados obtidos mostram uma relação entre máxima eficiência e máxima consistência.

In any mechanical engineering project, every detail matters, especially when it involves a detachable joint. When bolting components together, the applied torque must reach a reference value that guarantees the components' performance in service. To achieve this, friction between the threads applied during bolting must be considered a loss of clamping force; that is, the clamping force obtained through the torque and verified by the torque wrench may not be ideal. The use of high-viscosity lubricants (greases) is an alternative that has been used to reduce friction and ensure better tightening force applied by the torque wrench. This study aims to analyze the ideal tightening force applied using two types of lubricants on M20 screws with Geomet coating for bolting components. The results obtained show a relationship between maximum efficiency and maximum consistency.