Desenvolvimento de uma unidade de gerenciamento eletrônico para motores monocilíndricos de competição

Abstract

RESUMO O advento do desenvolvimento da eletrônica embarcada ocasionou em um salto tecnológico em sistemas automotivos nas ultimas décadas, entretanto alguns sistemas atraíram pouco estudo e desenvolvimento no ramo automotivo que são motores monocilindros, entre eles motores para veículo de competição que normalmente utilizam de sistemas carburados para a dosagem de combustível da mistura necessária para a combustão, que consomem e emitem mais gases poluentes alem de serem menos eficientes do que sistema com injeção eletrônica de combustível. Sendo assim, neste trabalho voltamos nossa atenção a este tipo de motor e nos propusemos a estudá-lo e a desenvolver uma unidade de gerenciamento eletrônica para ele. O motor do estudo é o motor monocilíndrico Honda GX390, a escolha deste motor foi feita com base na disponibilidade do mesmo, e por este motor ser o motor utilizado em competições de karts da categoria F4. A proposta é desenvolver uma unidade de gerenciamento eletrônica base que possa vir a ser incrementada no futuro, para seu desenvolvimento iremos aplicar técnicas de otimização do sistema, como o avanço de ignição, mapa de injeção e gerenciamento do motor. Serão feitas adaptações no motor tendo em vista que o motor originalmente utilizava sistema carburado para a dosagem de combustível, algumas destas modificações são as instalações de atuadores eletrônicas e sensores entre eles, sensor de pressão do coletor (MAP), sensor de temperatura do ar admitido (ACT), sensor de rotação, sensor de posição da válvula borboleta (TPS), além de atuadores como, válvula injetora de combustível, sistema eletrônico de ignição e obturadora de ar eletrônico. ABSTRACT The beginning of the development of the embedded electronic led to a technology jump in the area of the automotive systems in the last couple decades, although some systems attract small quantity of study and development in automotive area which are the monocylinder engines, between then are engines for racing vehicles which usually utilize carbureted systems for blend air and fuel required to combustion, these systems consume and emit more gases pollutant and are less efficient compares to an electronic fuel injection systems. Thus in this work we turn our attention for that type of engine and propose to study and develop an electronic control unit for that type of engine. The engine of the study is an monocylinder engine model Honda GX390, the choice for this engine was taken because of the availability of the same, and because that engine are utilized in racing kart events in the category F4.The proposal is to develop an base of one electronic control unit (ECU) that could have continuous evolution, for the development we will apply techniques of system optimization, like spark timing, injection map and engine management. Adaptations will be made in the engine because the engine originally utilize carbureted system, some of these adaptations are the installation electronic actuator and sensors like, manifold absolute pressure (MAP), air charge temperature (ACT), rotation sensor, throttle position sensor (TPS), besides actuators like, fuel injection valve, ignition electronic system and electronic air obturator.