A matriz de transporte brasileira e a intermodalidade: Um estudo dos modais rodoviário e ferroviário

Abstract

Neste estudo foi verificada a estrutura da matriz de transporte brasileira e a participação da integração entre dois modais: rodoviário e ferroviário, outrossim sendo exploradas as situações que contribuem para a falta desta integrabilidade entre os modos de transporte mencionados, citando suas vantagens e desvantagens quando utilizados. A atual pesquisa foi realizada por método bibliográfico de caráter qualitativo, exploratório e descritivo, fundamentada em fontes documentais e científicas, para análise interpretativa e averiguação. Como resultado de pesquisa foi apurado que há um desequilíbrio nos investimentos aplicados à matriz, onde pouco mais de 60% dos investimentos em tal são direcionados para o modal rodoviário e a falta de pesquisa, estudos e informações sobre terminais intermodais para que se tenha êxito na integração. Concluindo-se que em um histórico de priorização do modal rodoviário e da falta de planejamento intermodal, é imprescindível para superar tal cenário políticas públicas incentivando a integração multimodal, igualmente, investimento equilibrado na infraestrutura, fortalecendo a logística nacional.

This study examined the structure of the Brazilian transportation matrix and the role of integration between two modes: road and railway. It also explored situations that contribute to the lack of this integration between the aforementioned modes of transport, citing their advantages and disadvantages when used. The current research was conducted using a qualitative, exploratory, and descriptive bibliographic method, based on documentary and scientific sources, for interpretive analysis and verification. The research results revealed an imbalance in investments applied to the matrix, with just over 60% of investments directed towards road transport, and a lack of research, studies, and information on intermodal terminals to achieve successful integration. In conclusion, given a history of prioritizing road transport and a lack of intermodal planning, it is essential to overcome this scenario through public policies that encourage multimodal integration, as well as balanced investment in infrastructure, strengthening national logistics.