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Title: Sistema inteligente de iluminação pública integrado a estação de bateria
Other Titles: Intelligent public lighting system integrated with a battery charging station
Authors: BRAGA, José Otávio Guedes Ferreira
CARDOSO, Matheus Henrique Laureano
CAMARGO, Victor Hugo
Advisor: BARROS, Carlos Alberto Serpeloni
Other contributor: SANTOS, Wesley Francis dos
QUINTAL, VAlderez Teresinha
PEDROSA, Jézer Oliveira
type of document: Monografia
Keywords: Energia solar;Infraestrutura;Iluminação pública
Issue Date: 2-Dec-2025
Publisher: 104
Citation: BRAGA, José Otávio Guedes Ferreira; CARDOSO, Matheus Henrique Laureano; CAMARGO, Victor Hugo. Sistema inteligente de iluminação pública integrado a estação de bateria.2025. 75f. Trabalho de Conclusão de Curso (Técnico em Eletroeletrônica). Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza. Escola Técnica Estadual - ETEC Trajano Camargo, Limeira.
Abstract: Atualmente, apesar de existirem avanços tecnológicos que priorizem o conceito de acessibilidade quando trata-se a energia elétrica e, consequentemente, a iluminação pública, há aquelas regiões que, geralmente, se baseiam nas rurais e suburbanas, cuja tais possuem um número relativamente pequeno ou nulo deste direito, acarretando nos mais diversos problemas, estes que geram desavenças entre a população que frequentam ou habitam tais locais, cujo quais possuem a preocupação e a revolta sobre possibilidades de furtos de seus bens e acidentes, sejam por problemas encontrados nas estradas, ou por desatenção em meio ao caminho, estes revoltaram-se por não possuírem a possibilidade de usufruir de um direito que tenderia a ser de todos. Portanto, esta pesquisa tem como foco um estudo de uma possível implementação e a contingência da melhoria de tal fator, tal que baseia-se em um sistema de baterias armazenadas e refrigeradas, onde estas alimentariam um circuito de iluminação pública, tais quais seriam recarregadas por meio de uma fonte de energia renovável, a Solar, sendo o equipamento responsável pelo fornecimento desta energia, as placas fotovoltaicas, cuja qual, durante o dia, forneceria a energia que carregaria as baterias armazenadas, e durante a noite, um microcontrolador, neste caso, o Arduino ATMEGA328, controlaria o sinal da placa para evitar que esta continue fornecendo a energia durante este tempo, e permitiria a passagem de sinal das baterias para as lâmpadas DC (DIRECT CURRENT), estas que acenderá de tal maneira como a conhecida, ademais, há um sensor de presença – PIR (PASSIVE INFRARED) presente, tal que controla a luminosidade das lâmpadas conforme os indivíduos na rua. Após um determinado horário, o sinal das baterias será cessado, as lâmpadas serão desligadas e as placas a carregaram, reiniciando assim este ciclo.
Currently, despite the existence of technological advancements that prioritize the concept of accessibility concerning electric power and, consequently, public lighting, there are regions, generally rural and suburban, where this right is relatively small or non-existent. This situation causes diverse problems and generates conflicts among the population who frequent or inhabit these areas. These residents express concern and outrage regarding the possibility of theft of their belongings and accidents, whether due to road problems or inattentiveness along the way. They are revolted by not having the opportunity to benefit from a right that should be universal. Therefore, this research focuses on studying the possible implementation and contingency for improving this factor. The proposal is based on a stored and refrigerated battery system that would power a public lighting circuit. These batteries would be recharged by a renewable energy source: Solar. The equipment responsible for supplying this energy is photovoltaic panels, which would provide energy to charge the stored batteries during the day. At night, a microcontroller, in this case, the Arduino ATMEGA328, would control the panel's signal to prevent it from continuing to supply energy during this time and would allow the signal passage from the batteries to the DC (DIRECT CURRENT) lamps. These lamps would illuminate in the known manner. Furthermore, a PIR (PASSIVE INFRARED) presence sensor is included to control the lamp's brightness according to the individuals present in the street. After a determined time, the battery signal will be ceased, the lamps will be turned off, and the panels will charge them, thus restarting the cycle.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/43415
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