Combustíveis sintéticos: histórico e produção e hidrogênio verde

Abstract

RESUMO O trabalho consiste em mostrar de que forma os combustíveis sintéticos provocam efeitos positivos e negativos no meio ambiente e tratar estes pontos em relação aos combustíveis já existentes que são obtidos a partir do petróleo. Este combustível é possível existir graças ao hidrogênio verde capturado na atmosfera e que é transformado através da eletrólise da água que por sua vez utiliza de fontes renováveis como energia solar e eólica para o seu funcionamento, e também sua relação e comparação aos veículos movidos à energia elétrica. O objetivo é realizar um estudo deste combustível e se há viabilidade de substituição dos combustivéis utilizados atualmente e também sua concorrência com veículos movidos a bateria. A busca pela diminuição nas emissões de gases poluentes no planeta é um desafio que diversas empresas estão tentando solucionar e é assim também na indústria automobilística, já que existem normas para que em 2030 todos os veículos emitam zero carbono. ABSTRACT The work involves demonstrating how synthetic fuels cause both positive and negative effects on the environment, and discussing the advantages and disadvantages of this type of fuel compared to existing fuels derived from oil. This fuel is made possible by green hydrogen captured from the atmosphere and transformed through water electrolysis, which in turn uses renewable sources such as solar and wind energy for its operation, as well as its relationship and comparison with electric-powered vehicles. The objective is to carry out a study of this fuel and assess whether there is feasibility to replace the fuels currently used, as well as its competitiveness with battery-powered vehicles. The search for a reduction in pollutant gas emissions on the planet is a challenge that many companies are trying to address, and this is also the case in the automotive industry, since there are regulations requiring all vehicles to achieve zero carbon emissions by 2030.