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https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/42617Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | MUSSI, Renato Galvão de Siqueira | - |
| dc.contributor.advisor | BERNARDI, Heide Heloise | - |
| dc.contributor.author | LINO, Erick Carlos | - |
| dc.contributor.author | CONCEIÇÃO, Júlia Pereira da | - |
| dc.contributor.author | JUSTINO, Sarah de Souza | - |
| dc.contributor.other | CONTINI, Rita de Cássia Mendonça Sales | - |
| dc.contributor.other | MATSUSHIMA, Jorge Tadao | - |
| dc.date.accessioned | 2026-03-17T14:58:09Z | - |
| dc.date.available | 2026-03-17T14:58:09Z | - |
| dc.date.issued | 2025-11-25 | - |
| dc.identifier.citation | LINO, E. C.; CONCEIÇÃO, J. P.; JUSTINO, S. S. Resistência à flexão e fractografia de materiais compósitos de epóxi reforçados com fibra de carbono e pó de cavaco de material compósito. 2025. 40f. Trabalho de Conclusão de Curso (Curso Superior em Projetos de Estruturas Aeronáuticas) - Faculdade de Tecnologia de São José dos Campos Professor Jessen Vidal, São José dos Campos, 2025. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/42617 | - |
| dc.description.abstract | Os compósitos reforçados com fibra de carbono destacam-se pela combinação entre leveza e alta resistência mecânica, características essenciais para aplicações na indústria aeronáutica. Esse tipo de material vem sendo amplamente utilizado no setor por proporcionar redução de peso e, consequentemente, maior eficiência e autonomia de voo. Considerando a crescente demanda por soluções sustentáveis, este trabalho teve como objetivo investigar o comportamento mecânico — com ênfase na resistência à flexão — e a morfologia de fratura de compósitos de epóxi reforçados com fibra de carbono, incorporando pó de cavaco proveniente da reciclagem de materiais compósitos. Além de analisar o desempenho estrutural, buscou-se avaliar a viabilidade do reaproveitamento desses resíduos na fabricação de novos laminados. Para a realização do estudo, foram utilizados resíduos de compósito polimérico reforçado com fibra de carbono, denominados “cavaco”, oriundos de processos industriais de usinagem e acabamento. O teste de flexão foi realizado conforme a norma ASTM D790 (2017), e os resultados para a tensão máxima de flexão mostraram que a média do laminado com pó reciclado foi ligeiramente maior (9,165 MPa) em comparação à média do laminado apenas com pré-impregnado (8,511 MPa). Além disso, os resultados de deformação máxima indicaram que o laminado com pó reciclado apresentou menor capacidade de deformação (11,987 mm/mm) em comparação ao laminado sem pó (14,425 mm/mm), evidenciando redução da ductilidade. Assim, conclui-se que, apesar da redução da capacidade de deformação e ductilidade do compósito, a adição do pó de cavaco possibilita a melhora da rigidez e da resistência à flexão do material. Dessa forma, a adição do pó reciclado promoveu aumento da resistência máxima à flexão e do módulo de elasticidade, indicando maior rigidez do compósito em comparação ao laminado constituído apenas por pré-impregnado virgem. Sendo assim, a reciclagem mecânica do cavaco de compósito apresenta potencial para aplicação estruturada em materiais poliméricos reforçados, contribuindo para a sustentabilidade da cadeia produtiva e para a redução de resíduos altamente persistentes no meio ambiente. | pt_BR |
| dc.description.sponsorship | Curso Superior de Tecnologia em Projetos de Estruturas Aeronáuticas | pt_BR |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.publisher | 146 | pt_BR |
| dc.subject | Materiais compósitos | pt_BR |
| dc.subject.other | Controle e Processos Industriais | pt_BR |
| dc.title | Resistência à flexão e fractografia de materiais compósitos de epóxi reforçados com fibra de carbono e pó de cavaco de material compósito | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| dcterms.type | - | pt_BR |
| Appears in Collections: | Trabalhos de Conclusão de Curso | |
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|---|---|---|---|---|
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