Fatores determinantes na efetividade operacional de terminais de contêineres no Porto de Santos

Abstract

O presente trabalho analisa os fatores que influenciam a efetividade operacional dos terminais de contêineres no Porto de Santos, principal complexo portuário da América Latina. Busca-se compreender aspectos como infraestrutura, arcabouço regulatório, macroeconomia e sustentabilidade que impactam a eficiência das operações e a competitividade do porto no comércio internacional. A pesquisa, de caráter descritivo e explicativo, adotou análise documental e bibliográfica combinada a uma abordagem quali-quantitativa, incorporando coleta de dados e modelagem estatística de regressão linear múltipla, visando utilizar a Brasil Terminal Portuário e Tecon Santos Brasil como objetos diretos sobre os índices de Produtividade por Atracação (PCA), em meio às variáveis compreendidas entre os meses de janeiro de 2023 a outubro de 2025. Foram utilizados relatórios da Autoridade Portuária de Santos (APS), ANTAQ, legislações, artigos científicos e dados estatísticos de movimentação de TEU’s para mensurar o impacto de variáveis do macroambiente a respeito das operações, em processo análogo a uma investigação experimental aplicada ao comportamento das variáveis no modelo. Os resultados indicam que a infraestrutura e a capacidade de movimentação total são fatores determinísticos na efetividade operacional logística; porém, em meio à modelagem, foi constatado inconsistência advinda da restrição metodológica adotada.

This study analyzes the factors that influence the operational effectiveness of container terminals at the Port of Santos, Latin America's main port complex. It seeks to understand aspects such as infrastructure, regulatory framework, macroeconomics, and sustainability that impact the efficiency of operations and the port's competitiveness in international trade. The research, which is descriptive and explanatory in nature, adopted documentary and bibliographic analysis combined with a qualitative-quantitative approach, incorporating data collection and multiple linear regression statistical modeling, aiming to use Brasil Terminal Portuário and Tecon Santos Brasil as direct objects on the Productivity per Berth (PCA) indices, amid variables between January 2023 and October 2025. Reports from the Santos Port Authority (APS), ANTAQ, legislation, scientific articles, and statistical data on TEU movement were used to measure the impact of macroenvironment variables on operations, in a process analogous to an experimental investigation applied to the behavior of variables in the model. The results indicate that infrastructure and total handling capacity are deterministic factors in operational logistics effectiveness; however, during modeling, inconsistencies were found due to the methodological restriction adopted.