Piso drenante ecológico à base de resíduos agroindustriais: uso da cinza do bagaço de cana-de-açúcar

Abstract

O setor da construção civil é um dos maiores geradores de resíduos, e a crescente impermeabilização de áreas urbanas agrava problemas de escoamento superficial e enchentes. Em resposta a essa problemática e com o foco na economia circular, este trabalho de conclusão de curso propõe o desenvolvimento de um Piso Drenante Ecológico utilizando a cinza do bagaço de cana-de-açúcar (CBC) como material cimentício suplementar em substituição total da areia. O objetivo geral é avaliar a viabilidade técnica e ambiental de um pavimento permeável que destine um resíduo agroindustrial, promovendo a sustentabilidade e a redução do impacto ambiental. A metodologia envolveu a coleta e a caracterização química e física da cinza do bagaço de cana-de-açúcar (CBC), seguida pela determinação de diferentes traços de concreto poroso, variando o percentual de substituição da areia pela cinza. Corpos de prova foram moldados e submetidos a ensaios cruciais, como a determinação do coeficiente de permeabilidade para comprovar a eficácia da drenagem e o ensaio de resistência à compressão, para garantir o desempenho estrutural em aplicações de tráfego leve. Os resultados esperados indicam que o pavimento desenvolvido apresentará as propriedades drenantes requeridas e resistência mecânica adequada para passeios e estacionamentos, comprovando a eficácia do uso da cinza de bagaço de cana-de-açúcar como uma alternativa sustentável e de baixo custo para mitigar impactos ambientais e auxiliar na gestão hídrica urbana.

The civil construction sector is one of the largest waste generators, and the increasing impermeabilization of urban areas exacerbates problems related to surface runoff and flooding. In response to this issue and focusing on the circular economy, this graduation project proposes the development of an Ecological Permeable Pavement using Sugarcane Bagasse Ash (SBA) as a supplementary cementitious material in partial replacement of Portland cement. The general objective is to evaluate the technical and environmental feasibility of a permeable pavement that utilizes an agro industrial residue, promoting sustainability and reducing environmental impact. The methodology involved the collection and chemical and physical characterization of the SBA, followed by the determination of different porous concrete mixes, varying the percentage of cement substitution with the ash. Test specimens were molded and subjected to crucial tests, such as the determination of the permeability coefficient to prove drainage effectiveness and the compressive strength test to ensure structural performance in light-traffic applications. The expected results indicate that the developed pavement will exhibit the required drainage properties and adequate mechanical resistance for sidewalks and parking lots, proving the effectiveness of using sugarcane bagasse ash as a sustainable and low-cost alternative to mitigate environmental impacts and aid in urban water management.