Levantamento topográfico planialtimétrico em aplicações de projetos de terraplanagem: objeto de estudo - projeto de estradas

Abstract

O trabalho aborda a aplicação do levantamento topográfico planialtimétrico em projetos de terraplenagem voltados à construção de estradas. Inicialmente, os autores destacam a importância das rodovias para o desenvolvimento socioeconômico e a necessidade de planejamento técnico adequado, conforme normas da ABNT (NBR 13.133) e do DNER. O estudo foi realizado no campus da FCT/UNESP, utilizando equipamentos como receptores GNSS, estação total e nível de luneta. O método de posicionamento estático foi empregado para a coleta de dados, posteriormente processados com softwares especializados. O levantamento altimétrico foi feito por nivelamento geométrico composto, e as seções transversais foram obtidas com trena e régua. Os resultados incluem um modelo digital do terreno e cálculos de volume de terra necessário para a terraplenagem, estimado em 195 m³ para um trecho de estrada com 117 metros de extensão e desnível de 3,485 metros. A conclusão ressalta os desafios técnicos e financeiros da construção de estradas, especialmente em áreas de difícil acesso, e a relevância da capacitação profissional para atender às exigências do setor.

The paper addresses the application of planialtimetric surveying in earthwork projects aimed at road construction. Initially, the authors highlight the importance of highways for socioeconomic development and the need for proper technical planning, in accordance with ABNT standards (NBR 13.133) and DNER guidelines. The study was conducted on the FCT/UNESP campus, using equipment such as GNSS receivers, a total station, and a leveling instrument. The static positioning method was employed for data collection, which was later processed using specialized software. The altimetric survey was performed through compound geometric leveling, and the cross-sections were obtained using tape measures and rulers. The results include a digital terrain model and calculations of the earth volume required for the earthworks, estimated at 195 m³ for a road section 117 meters in length with a height difference of 3.485 meters. The conclusion highlights the technical and financial challenges of road construction, especially in hard-to-reach areas, and the importance of professional training to meet the sector's demands.