Caracterização do aço SAE 1095 para aplicações de desgaste

Abstract

Neste presente trabalho são relatados os resultados obtidos através de medidas de dureza, tratamentos térmicos, analises microestruturais e ensaio de desgaste abrasivo em uma liga de aço carbono sendo o SAE 1095, com intuito a sua caracterização em relação à resistência ao desgaste. Então foram confeccionados e cortados corpos de prova para realização deste presente trabalho nas dimensões de: 26 mm x 55 mm x 11 mm, onde foram submetidos a tratamentos térmicos, ensaios de dureza e ensaios de desgaste abrasivo e caracterização microestrutural. Os tratamentos térmicos realizados foram: normalização a temperatura de austenitização de 900°C seguido de resfriamento ao ar, tempera em duas condições sendo uma a 900°C e outra a 800°C onde foi utilizado o mesmo meio de resfriamento nos dois casos sendo a água, o revenimento também foi feito em duas temperaturas diferentes sendo a primeira a 205°C e a segunda a 420°C seguidos de resfriamento ao ar ambiente calmo. Posteriormente foram efetuados medidas de dureza em um durômetro analógico em escala Rockwell C para verificação de dureza obtida por cada tratamento, em seguida foram realizados os ensaios de desgaste abrasivo do tipo roda de borracha, no qual o corpo de prova é submetido à ação abrasiva de areia seca, ensaio realizado com intuito de verificar seu desempenho e resistência a abrasão. A caracterização microestrutural feita em um microscópio invertido possibilitou à verificação das características estruturais nas propriedades a resistência ao desgaste.

In the present work are reported the results obtained by measurements of hardness, thermal treatments, microstructure analysis and abrasive wear test in a carbon steel alloy SAE 1095, with the purpose of characterizing it in relation to the wear resistance. Then, samples were prepared and cut for the accomplishment of the present work in the dimensions of: 26 mm x 55 mm x 11 mm, where they were submitted to thermal treatments, hardness tests and abrasive wear tests and microstructural characterization. The heat treatments performed were: normalization at austenitization temperature of 900 C followed by air cooling, tempering in two conditions being 900°C and another at 800° C where the same cooling medium was used in both cases being water, the return was also done at two different temperatures being the first at 205 ° C and second at 420°C followed by cooling to calm ambient air. Subsequently, hardness measurements were carried out on a Rockwell C scale durometer for the determination of hardness obtained by each treatment, abrasive wear tests of the rubber wheel type, without test qualification and subjected to the abrasive action of dry sand to verify its performance and abrasion resistance. The microstructural characterization made in an inverted microscope allowed the selection of structural characteristics in the property and resistance to wear.