Estudo dos custos e a flexibilidade de uma empresa em terceirizar o transporte rodoviário

Abstract

O sistema de transportes no Brasil tem suscitado, desde muitas décadas, acirradas polêmicas e críticas de diversos segmentos da nossa sociedade. O nosso território é extenso, existem muitas cidades distantes umas das outras e, por isso, há necessidade de investimentos constantes e vultosos para a construção, manutenção e fiscalização de rodovias, portos, aeroportos e ferrovias. Entretanto, o volume de recursos aplicado para a infraestrutura nesse setor sempre foi escasso para atender a demanda crescente gerada em virtude do desenvolvimento do País, principalmente com o fenômeno da globalização. No que diz respeito ao transporte de cargas, os problemas advindos dessa infraestrutura precária têm causado sérias preocupações para quem depende dessa modalidade de transporte. É inegável que a ineficiência estatal brasileira prejudica toda a nossa sociedade e impõe freios ao célere desenvolvimento do Brasil. Pelo fato de aqui predominar o transporte através de estradas de rodagem, é de suma relevância a realização desta pesquisa científica abordando os principais aspectos relacionados com a nossa infraestrutura no transporte rodoviário de cargas, tendo por objetivo a compreensão da importância desse subsistema, demonstrar quais os ganhos envolvidos na escolha individual dos atuais grupos existentes e envolvidos nessa modalidade de transporte, analisar suas principais características, as vantagens e desvantagens dos grupos existentes, entender os fatores que levam as empresas a optarem pela frota própria ou pela terceirização através de empresas prestadoras de serviços ou transportador autônomo.