Estudo de caso sobre a aplicação de áreas verdes: sistemas de recarregadores de veículos elétricos em centros urbanos e rodovias

Abstract

Será abordado o assunto da disponibilidade de recarregadores para veículos elétricos e eletrificados disponíveis em áreas urbanas e rodoviárias a fim de prever melhoras na infraestrutura de recarga de veículos elétricos que possuímos no Brasil atualmente, uma vez que também não há estradas adequadas e tão pouco, estações de recarga acessíveis a todos até o momento. No estudo a seguir discorreremos sobre como proporcionar soluções adaptativas das estruturas urbanas atuais para facilitar o processo e trajeto, que o proprietário de um veículo automotor, de propulsão híbrida ou estritamente elétrica, necessitaria realizar para conseguir recarregá-lo, e com isso proporcionar uma introdução às mudanças necessárias em infraestruturas das malhas de energia elétrica e rodoviária para a adaptação de espaços públicos a serem ocupadas por áreas de recarga, com o intuito de incentivar a escolha à compra de automóveis de motores alternativos aos de combustão interna e assim possibilitar uma aceitação maior do público com poder aquisitivo para tais produtos, reduzir emissões de poluentes em centros urbanos, unificar e catalogar uma gama de modelos de carregadores de automóveis elétricos e híbridos afim de proporcionar padrões de utilização relacionados a conectores e recarregadores de empresas que fornecem tais serviços, evitar atos de vandalismo a postos de recarregamento elétricos que ficam expostos ao ambiente urbano e melhorar o cotidiano da população dependente de automóveis com essa configuração de propulsão que, adaptando-se ao modelo de áreas verdes e recarregamento em cidades e vias rodoviárias, estenderão o alcance de veículos elétricos e híbridos hoje limitados por suas respectivas autonomias.

ABSTRACT The subject to be addressed will be the availability of charging stations for the electric vehicles accessible in urban areas and highways, in order to predict improvements of the electric vehicle recharging infrastructure that Brazil currently possesses, since there are neither suitable roads, nor accessible charging stations to all even at the moment. In the following study we shall discuss how to provide adaptive solutions for current urban structures to facilitate the access and proceedings that the owner of an automotive vehicle, in the case of hybrid or strictly electric propulsion, would need to carry out in order to be able to recharge it, and therefore providing an introduction to necessary changes in the electric energy and roadway networks to be occupied by recharging areas with the aim of incentivizing a more adaptive environment for automobiles with alternative engines to the internal combustion ones and thus enable a greater acceptance by the public that can afford such products, reduce pollutant emissions in urban centers, unify and catalog the range of electric and hybrid automotive charging models in order to provide usability standards related to chargers and connectors companies that provide such services, prevent vandalism acts towards recharging stations that are exposed to the urban environment and to improve the daily life of the car-dependent population with this propulsion configuration, which being adapted to the green areas model and recharging in cities and highways will extend the range of electric and hybrid vehicles currently limited by their respective charging range.