Dimensionamento de um túnel de congelamento para exportação de carne bovina

Abstract

Congelamento Rápido de Carne Bovina para Atender o Mercado chinês com um Frigorífico de Anápolis – GO. A exportação de carne bovina à China justifica-se pela atuação da Comissão Sino-Brasileira de Alto Nível de Concertação e Cooperação para manter a China, desde 2009, principal parceiro comercial do Brasil. A exportação de carne bovina para a China é mais lucrativa do que o comércio interno aqui no Brasil. O lucro é em média de R$ 30,00/arroba comparado ao preço para consumo dos brasileiros. A arroba do boi gordo hoje varia entre o menor preço R$ 224,00 em Rondônia e o maior preço R$ 273,00 em São Paulo. Desde novembro 2022, as exportações brasileiras aumentaram em dobro (US$ 778,04 milhões) e o acumulado de 1 ano foi de 2,087 milhões de toneladas (t) com US$ 12,027 bilhões. O negócio da carne bovina é mais vantajoso do que o das outras carnes. Na cidade de Anápolis, localizada em Goiás, além de ser a cidade de naturalidade do autor deste projeto, justifica-se a instalação de um sistema de congelamento mais eficiente para equilibrar sua balança comercial negativa em US$ 643,87 milhões. Este projeto espera então atender a demanda frigorifica para exportação de carne bovina de Anápolis à China. A pesquisa de mercado realizada apresenta um excelente negócio ao município anapolino que hoje conta apenas com um único frigorífico de pequeno porte, em Goiás, o 3º no ranking nacional de exportação de carne bovina. E o maior comprador de carne bovina congelada de Goiás é a China. Os materiais usados neste projeto tecnológico são equipamentos de sistemas de refrigeração dimensionados, inicialmente, para resolver o problema de pesquisa que é congelar 50 toneladas de carne bovina em 1 hora de processo frigorífico em um tipo de túnel de congelamento. São três hipóteses levantadas para resolver este problema através de um túnel estático, com entrada e saída de funcionários, um túnel “prédio, automatizado com a operação de elevadores de carga e o túnel helicoidal, mais conhecido como girofreezer. O objetivo geral é comparar a eficiência energética entre os três tipos túneis de congelamento para concluir o projeto apresentando ao mercado o túnel mais eficiente, ou seja, que congela mais rápido a carga de produto e consome a menor quantidade de energia elétrica. Os procedimentos para alcançar as etapas do projeto são metodológicos e práticos através de estudo de caso para levantamento de dados que possibilitem a execução do projeto comparativo. Partindo de premissa cultural que é possível e relevante comparar a eficiência energética entre um Fusca 1986 e uma Ferrari 2023, ou seja, túneis de congelamento primitivos e super automatizados, as disciplinas de Termodinâmica, a Transferência de Calor e Conceito de Carga Térmica fundamentam os cálculos deste projeto.