Logística reversa e economia circular na indústria de cosméticos: um estudo com as empresas Natura, Boticário e Avon

Abstract

Introdução: O artigo aborda a aplicação da logística reversa e da economia circular na indústria de cosméticos, focando em três grandes empresas do setor: Natura, Boticário e Avon. Objetivo: o objetivo do estudo é analisar como essas empresas incorporam práticas sustentáveis, considerando diferentes níveis de maturidade e abrangência nessas iniciativas. Material e Métodos: A pesquisa tem caráter qualitativo e exploratório, conduzida por meio de estudo de caso múltiplo e análise documental de dados das três empresas. Resultados: Os resultados mostram que a Natura apresenta maior integração sistêmica das práticas, o Boticário se destaca por possuir uma rede de coleta mais abrangente e a Avon demonstra potencial de crescimento ao investir em parcerias estratégicas. Considerações Finais: O estudo contribui para o debate sobre sustentabilidade corporativa, destacando desafios como conscientização do consumidor e as dificuldades logísticas em regiões periféricas.

Introduction: The article addresses the application of reverse logistics and the circular economy in the cosmetics industry, focusing on three major companies in the sector: Natura, Boticário, and Avon. Objective: The aim of the study is to analyze how these companies incorporate sustainable practices, considering different levels of maturity and scope in these initiatives. Materials and Methods: The research is qualitative and exploratory, conducted through a multiple case study and document analysis of data from the three companies. Results: The results show that Natura presents greater systemic integration of sustainable practices; Boticário stands out for having a broader collection network, and Avon demonstrates growth potential by investing in strategic partnerships. Conclusion: Final Considerations The study contributes to the debate on corporate sustainability, highlighting challenges such as raising consumer awareness and the logistical difficulties in peripheral regions.