Propostas de melhoria de mobilidade para o deslocamento de estudantes de uma IES de tecnologia

Abstract

A mobilidade urbana é tema importante no planejamento e na gestão dos municípios, sendo relevante para a inclusão social, o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida da população. O crescimento da indústria automobilística, aliado à má qualidade do transporte público e ao alto investimento em infraestrutura viária, incentiva o uso de veículos particulares nos grandes centros urbanos, como a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). No meio acadêmico, o estudo sobre mobilidade abrange diversas áreas, incluindo a mobilidade nas universidades. As Instituições de Ensino Superior (IES) têm papel estratégico, tanto por serem geradoras de viagens, quanto por se apresentarem como espaços ideais para implementar soluções de mobilidade. Neste contexto, o presente trabalho tem por objetivo geral propor soluções de mobilidade para a região de uma Instituição de Ensino Superior de Tecnologia. A metodologia, além da pesquisa bibliográfica, aliou o Design Thinking a técnicas de geoprocessamento e georreferenciamento e coleta de dados por meio de questionários aplicados um a 2380 e outro a 2390 estudantes, obtendo 777 respostas no primeiro e 429 no segundo. A pesquisa revelou que a maior densidade de residências dos estudantes está na Zona Leste da cidade de São Paulo, em um raio de até 10km. Também revelou padrões de deslocamento e a predominância do uso de transporte público e evidenciam a necessidade de ajustes em suas rotas, bem como melhorias na infraestrutura de transporte ativo, como ciclovias. Como principal contribuição, são apresentadas doze propostas de melhorias de mobilidade para o deslocamento dos estudantes da IES e para a região na qual se encontra.

Urban mobility is an important topic in municipal planning and management, and is relevant to social inclusion, economic development, and the population's quality of life. The growth of the automobile industry, combined with the poor quality of public transportation and high investment in road infrastructure, encourages the use of private vehicles in large urban centers, such as the Metropolitan Region of São Paulo (RMSP). In academia, the study of mobility encompasses several areas, including mobility in universities. Higher Education Institutions (HEIs) play a strategic role, both because they generate trips and because they are ideal spaces for implementing mobility solutions. In this context, the general objective of this work is to propose mobility solutions for the region of a Higher Education Institution of Technology. The methodology, in addition to bibliographic research, combined Design Thinking with geoprocessing and georeferencing techniques and data collection through questionnaires applied to 2,380 and 2,390 students, obtaining 777 responses in the first and 429 in the second. The research revealed that the highest density of student residences is in the East Zone of the city of São Paulo, within a radius of up to 10km. It also revealed commuting patterns and the predominance of public transport use, highlighting the need for adjustments to their routes, as well as improvements to active transport infrastructure, such as cycle paths. As the main contribution, twelve proposals for mobility improvements for the movement of the HEI students and the region in which it is located are presented.