Logística reversa: um estudo sobre o ciclo do pneu

Abstract

O artigo verifica a gestão de resíduos sólidos e sua importancia para a sustentabilidade ambiental e acordo legal. A logística reversa (LR) é definida que esse conjunto de métodos permite coletar resíduos e devolvê-los para as empresas, que reaproveitam parte desse material ou fazem o descarte correto. No Brasil, a Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010) orienta essa prática e diz que a responsabilidade pelo ciclo de vida dos produtos deve ser dividida entre todos os envolvidos. O texto foca nos pneus, porque causam forte impacto ambiental. Eles demoram cerca de 600 anos para se decompor e, se descartados do jeito errado, podem até favorecer doenças como a dengue. É por isso que os chamados 5Rs da sustentabilidade — reduzir, recusar, reutilizar, reciclar e repensar — aparecem como caminhos essenciais para dar conta do problema. Muita gente já se mexeu: só em 2023, a indústria nacional investiu cerca de R$ 1,8 bilhão em logística reversa, encaminhando mais de 418 mil toneladas de pneus ao destino correto. O Brasil já transformou esses resíduos em sola de sapato, asfalto borracha e até artesanato. A pesquisa do artigo mostra um desafio: mesmo com muitos motoristas entre os entrevistados, 42,1% não sabem onde jogar pneus fora do jeito certo, e 38,6% nunca ouviram falar em logística reversa. No fim, o texto aponta uma distância clara entre o que diz a lei e o que acontece de fato. Por isso, sugere que o governo precisa informar a população e fiscalizar melhor — sem isso, o sistema não anda. Palavras-chave: Artigo. Pneu. Logistica Reversa.

The article examines solid waste management and its importance for environmental sustainability and legal compliance. Reverse logistics (RL) is defined as this set of methods that allows for the collection of waste and its return to companies, which reuse part of this material or dispose of it correctly. In Brazil, the National Solid Waste Policy (Law No. 12.305/2010) guides this practice and states that responsibility for the life cycle of products should be shared among all those involved. The text focuses on tires because they have a strong environmental impact. They take about 600 years to decompose and, if disposed of incorrectly, can even promote diseases such as dengue fever. This is why the so-called 5Rs of sustainability — reduce, refuse, reuse, recycle, and rethink — appear as essential ways to address the problem. Many people have already taken action: in 2023 alone, the national industry invested around R$ 1.8 billion in reverse logistics, sending more than 418,000 tons of tires to the correct destination. Brazil has already transformed these waste products into shoe soles, rubber asphalt, and even handicrafts. The article's research shows a challenge: even with many drivers among those interviewed, 42.1% do not know where to dispose of tires correctly, and 38.6% have never heard of reverse logistics. In the end, the text points to a clear gap between what the law says and what actually happens. Therefore, it suggests that the government needs to inform the population and better monitor the situation—without this, the system will not work. Keywords: Article. Tire. Reverse Logistics.