Logística e mobilidade urbana: proposta de melhoria na sinalização no cruzamento da Rua Amazonas e Av São Paulo em Santa Rosa de Viterbo

Abstract

Este artigo tem como objetivo analisar as condições de sinalização viária no cruzamento da Rua Amazonas com a Avenida São Paulo, em Santa Rosa de Viterbo (SP), identificando falhas estruturais e propondo alternativas de melhoria. Para tanto, foram realizadas duas etapas complementares: pesquisa bibliográfica, fundamentada em legislações, manuais técnicos e estudos científicos sobre mobilidade urbana e segurança no trânsito, e pesquisa de campo, com observações diretas, registros fotográficos e aplicação de formulário padronizado. Os resultados evidenciaram a ausência de sinalização horizontal, iluminação insuficiente, baixa visibilidade, presença de obstáculos que comprometem a leitura das placas e inexistência de dispositivos essenciais, como faixas de pedestres e placas de limite de velocidade. Essas deficiências impactam negativamente a segurança e a fluidez do tráfego, aumentando os riscos de acidentes. Como proposta de intervenção, são sugeridas medidas de baixo custo e alto impacto, tais como a implantação de faixas e pinturas refletivas, padronização da sinalização vertical, reforço da iluminação pública, manejo de obstáculos visuais e campanhas educativas junto à comunidade. Conclui-se que a adoção dessas ações contribui para uma mobilidade mais inclusiva, segura e sustentável, alinhada às diretrizes do Código de Trânsito Brasileiro e aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS 11).

This article aims to analyze the road signage conditions at the intersection of Amazonas Street and São Paulo Avenue, in Santa Rosa de Viterbo (SP), identifying structural deficiencies and proposing improvement alternatives. The research was conducted in two complementary stages: bibliographic research, based on legislation, technical manuals, and scientific studies on urban mobility and traffic safety; and field research, through direct observations, photographic records, and the application of a standardized form. The results showed the absence of horizontal signage, insufficient lighting, low visibility, the presence of obstacles that hinder sign reading, and the lack of essential devices, such as pedestrian crossings and speed limit signs. These deficiencies negatively affect traffic safety and flow, increasing the risk of accidents. As an intervention proposal, low-cost and high-impact measures are suggested, such as the implementation of reflective pavement markings, standardization of vertical signage, reinforcement of public lighting, management of visual obstacles, and educational campaigns within the community. It is concluded that the adoption of these actions contributes to more inclusive, safe, and sustainable mobility, aligned with the Brazilian Traffic Code guidelines and the Sustainable Development Goal 11 (SDG 11).