Eficiência dos ônibus elétricos na redução de emissões de co2 e na mobilidade urbana na cidade de São Paulo.

Abstract

Este estudo analisou a eficiência da implementação de ônibus elétricos na cidade de São Paulo como uma solução estratégica para os complexos desafios da mobilidade urbana, como congestionamentos, poluição do ar e ruído excessivo. O trabalho estabeleceu uma comparação técnica e operacional entre a frota tradicional a diesel, os modernos ônibus elétricos (BEBs) e os trólebus, destacando o impacto de cada modalidade em termos de emissões, custos e adaptabilidade. A metodologia utilizada foi a pesquisa qualitativa, complementada pela obtenção e análise de dados oficiais diretamente da SPTrans. Os resultados confirmaram que os ônibus elétricos oferecem vantagens claras, apresentando emissões locais zero e maior eficiência energética. De forma quantitativa, a pesquisa revelou que a frota atual de 929 veículos elétricos (incluindo trólebus) em operação na capital paulista evita anualmente a emissão de aproximadamente 80 mil toneladas de CO₂. Concluiu-se que a transição para ônibus elétricos não apenas contribui significativamente para a sustentabilidade ambiental, alinhando-se ao ODS 11 da Agenda 2030, mas também promove um transporte público mais eficiente, silencioso e adaptável à dinâmica metropolitana, exigindo, contudo, contínuos investimentos em infraestrutura de recarga.

This study analyzed the efficiency of implementing electric buses in the city of São Paulo as a strategic solution to complex urban mobility challenges, such as congestion, air pollution, and excessive noise. The work established a technical and operational comparison between the traditional diesel fleet, modern battery electric buses (BEBs), and trolleybuses, highlighting the impact of each modality in terms of emissions, costs, and adaptability. The methodology employed was qualitative research, complemented by obtaining and analyzing official data directly from SPTrans. The results confirmed that electric buses offer clear advantages, featuring zero local emissions and greater energy efficiency. Quantitatively, the research revealed that the current fleet of 929 electric vehicles (including trolleybuses) operating in São Paulo annually avoids the emission of approximately 80,000 tons of CO₂. It was concluded that the transition to electric buses not only contributes significantly to environmental sustainability, aligning with SDG 11 of the 2030 Agenda, but also promotes more efficient, quieter, and adaptable public transportation for the metropolitan dynamic, albeit requiring continuous investments in charging infrastructure.