Análise da gestão de resíduos sólidos na temporada de cruzeiros do Porto de Santos

Abstract

Este estudo investiga a relação entre a temporada de cruzeiros no Porto de Santos (dezembro a março) e o aumento da poluição ambiental, decorrente do significativo incremento na geração de resíduos sólidos provenientes das embarcações turísticas. O objetivo foi analisar alternativas para mitigar esses impactos, com ênfase na aplicação de princípios de economia circular, na articulação entre agentes públicos e privados e na viabilidade de incentivos econômicos para navios com boas práticas ambientais. Por meio de abordagem qualiquantitativa, utilizando revisão bibliográfica, análise documental e dados secundários de fontes portuárias, identificou-se que a saturação da capacidade operacional no pico da temporada agrava os casos de descarte irregular, contribuindo para a degradação do ecossistema costeiro. Os resultados sugerem que a valorização de resíduos como insumos pode reduzir a pressão ambiental e gerar receitas secundárias, enquanto a cooperação institucional mostrou-se essencial para respostas ágeis a não conformidades. Conclui-se que a implementação integrada dessas estratégias tem potencial para transformar um desafio sazonal em oportunidade de modernização da gestão portuária, alinhando operação econômica com sustentabilidade ambiental.

This study investigates the relationship between the cruise season at the Port of Santos (December to March) and increased environmental pollution, resulting from the significant rise in solid waste generation from tourist vessels. The research aimed to analyze alternatives to mitigate these impacts, emphasizing the application of circular economy principles, collaboration between public and private agents, and the feasibility of economic incentives for ships with sound environmental practices. Using a qualitative-quantitative approach based on bibliographic review, document analysis, and secondary data from port authorities, the study found that the saturation of operational capacity during the peak season worsens cases of irregular disposal, contributing to the degradation of the coastal ecosystem. The results suggest that waste valorization as inputs can reduce environmental pressure and generate secondary revenue, while institutional cooperation proved essential for agile responses to non-compliance. It is concluded that the integrated implementation of these strategies has the potential to turn a seasonal challenge into an opportunity for modernizing port management, aligning economic operations with environmental sustainability.