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Title: Revisão veicular 4.0
Authors: GOMES, Daniel Rogério dos Santos
BEZERRA, FranciscoVagner Costa
BRANDÃO, Maicon Santos
ARAÚJO, Weverson Tiago de
Advisor: FERREIRA, Ivan de Pádua
type of document: Artigo Científico
Keywords: Controladores programáveis;Automação
Issue Date: 10-Dec-2025
Publisher: 126
Citation: GOMES, Daniel Rogério dos Santos; BEZERRA, Francisco Vagner Costa; Brandão, Maicon Santos; ARAÚJO, Weverson Tiago de . Revisão veicular 4.0. 2025. Trabalho de conclusão de curso ( Curso Superior de Tecnologia em Atomação Industrial ) - Faculdade de Tecnologia "Adib Moisés Dib". São Bernardo do Campo, 2025.
Abstract: trabalho propõe o desenvolvimento de um sistema automatizado para a revisão final de chassis de ônibus, com a integração de tecnologias como Controlador Lógico Programável (CLP), sistema supervisório e Identificação por Radiofrequência (RFID). O estudo parte de um problema recorrente de falhas em linhas de montagem, como a ausência de componentes ou erros humanos, que afetam diretamente a qualidade e os custos produtivos no setor automotivo. A metodologia adotada baseia-se na simulação de duas estações de montagem e uma estação de revisão final, onde cada chassi recebe uma tag RFID com um número de produção exclusivo, permitindo a rastreabilidade e o registro automático de todas as etapas do processo. A comunicação entre os dispositivos foi implementada por meio do software TIA Portal, utilizando programação em linguagem ladder e interface desenvolvida no WinCC Unified. Os resultados demonstraram que o sistema reduz falhas operacionais, substitui registros manuais e aumenta a eficiência da revisão, promovendo melhor controle de qualidade e sustentabilidade ao eliminar o uso de papel.
The study proposes the development of an automated system for the final inspection of bus chassis, integrating technologies such as a Programmable Logic Controller (PLC), a supervisory system, and Radio Frequency Identification (RFID). The research is based on a recurring problem of failures in assembly lines, such as missing components or human errors, which directly affect quality and production costs in the automotive sector. The adopted methodology is based on the simulation of two assembly stations and one final inspection station, where each chassis receives an RFID tag with a unique production number, enabling traceability and the automatic recording of all process stages. Communication 2 between the devices was implemented using the TIA Portal software, with ladder logic programming and an interface developed in WinCC Unified. The results demonstrated that the system reduces operational failures, replaces manual records, and increases inspection efficiency, promoting better quality control and sustainability by eliminating paper usage.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/40486
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