Sistema automatizado para processo de galvanoplastia

Abstract

Este trabalho descreve a construção de um protótipo para automação dos sistemas de transporte na galvanoplastia, a partir de conhecimentos adquiridos durante o curso de Automação Industrial pela FATEC ‘Adib Moisés Dib’. Partindo dos conceitos vistos no curso e passando por estudos adicionais foram aplicadas técnicas de diversas disciplinas que possibilitou a montagem do protótipo. A máquina é controlada por um controlador lógico programado, que em conjunto com sistema supervisório vai executar o processo de imersão do produto a ser tratado automaticamente. A comunicação entre os dispositivos é feita via Modbus utilizando o meio físico RS 485. Para realizar o movimento horizontal utilizou-se um motor de corrente alternada acoplado a um fuso, onde o controle do motor é realizado por um inversor de frequência através de um potenciômetro. No movimento vertical utilizou-se um atuador pneumático de dupla ação, acionado com uma válvula eletropneumática de 3/2 vias, com válvulas reguladoras de fluxo para controle de velocidade e sensores magnéticos para indicação de posição. O sistema de tanque é feito de recipientes de plástico, que simula os tanques utilizados nos processos industriais. A parte elétrica contou com diversos componentes tais como botões de emergência e de partida, contatores, disjuntores e sensores.

This job describe the prototype construction to automate galvanoplastics transport systems, starting with known knowledge during the course of Automação Industrial by FATEC ‘Adib Moisés Dib’. Beginning with seen concepts in course and passing through additional studies there were applied several tecniques from diferent subjects that made possible the prototype mounting. The machine is controlled by a programed logical controller, with a supervisor system will execute the immersion of a product that will be treated automatically, communication among the aplications were made by Modbus using the physical agent RS 485. To perform horizontal moviments we count with a alternated current motor cupled in a trundle, this motor control will be performed by a frequency inversor e potentiometer. To vertical moviment were used a cylinder of double action, triggered with a valve electropneumatic of 3/2 path ways, with flow regulators valves to control de speed e magnetics sensors to indicate position. The system of tank were made of glass, simulating the used tanks in the industrial process. The electrical part had a lot of components, start and stop bottons, contactors, breakers and sensors.