Análise da logística reversa de pneus para reaproveitamento da borracha na indústria

Abstract

A reutilização de resíduos na composição de novos materiais é uma tendência que vem crescendo mundialmente. Mesmo assim, pode-se considerar que existem ainda poucas iniciativas nos diversos setores da indústria. O setor automobilístico é um dos principais segmentos industriais, de alta relevância para os setores de logística e transporte. Muitas vezes, o uso incorreto e falta de manutenção dos automóveis provoca um aumento muito grande no consumo de pneus. Devido as suas características de produção e destinação pós-consumo, podem gerar grave passivo ambiental, desde que leva aproximadamente 600 anos para se decompor. Por isso, torna-se necessário usar a logística reversa para que esse material não seja descartado incorretamente, promovendo sua reciclagem, minimizando seu impacto no ambiente. O objetivo do presente projeto é descrever os métodos utilizados para logística reversa e reprocessamento da borracha, utilizada na fabricação de pneus. Para atingir o objetivo proposto, foram usados levantamento bibliográfico sobre os temas relativos ao projeto, bem como a análise de processos de logística reversa. Embora o segmento de produtores de pneus tenha regras claras para destinação, diversos setores da indústria tem a visão de que a redução dos resíduos se tornaria mais uma despesa para elas, ao invés de uma fonte potencial de redução de custos. Dessa forma, pretende-se apresentar formas produtivas que diminuam o impacto causado pelos resíduos de borracha que vem dos pneus. Um exemplo é a reutilização de pneus através do reaproveitamento de borracha, aplicada em diversos segmentos como na produção de pisos anti-impactos, blocos e concretos com adição de borracha, e até mesmo a reciclagem completa.

The reuse of waste in the composition of new materials is a trend that is growing worldwide. Even so, it can be considered that there are still few initiatives in the various sectors of industry. The automobile sector is one of the main industrial segments, which is highly relevant to the logistics and transportation sectors. The incorrect use and lack of maintenance of automobiles often leads to a huge increase in tire consumption. Due to their production and post-consumption disposal characteristics, they can generate serious environmental liabilities, since they take approximately 600 years to decompose. This makes it necessary to use reverse logistics so that this material is not disposed of incorrectly, promoting its recycling and minimizing its impact on the environment. The aim of this project is to describe the methods used for the reverse logistics and reprocessing of rubber used in the manufacture of tires. In order to achieve the proposed objective, a bibliographical survey on the topics related to the project was used, as well as an analysis of reverse logistics processes. Although the tire-producing segment has clear rules for disposal, several sectors of the industry have the view that reducing waste would become another expense for them, rather than a potential source of cost reduction. The aim is therefore to present productive ways of reducing the impact caused by waste rubber from tires. In order to achieve the proposed objective, a bibliographical survey on the topics related to the project was used, as well as an analysis of reverse logistics processes.Although the tire producing segment has clear rules for disposal, several sectors of the industry have the view that reducing waste would become another expense for them, rather than a potential source of cost reduction.The aim is therefore to present productive ways of reducing the impact caused by waste rubber from tires.One example is the reuse of tires through the reuse of rubber, applied in various segments such as the production of anti-impact flooring, blocks and concrete with added rubber, and even complete recycling.