Cálculos de apuração de combustíveis: a importância da tecnologia e cálculos de conferência para garantia de qualidade e quantidade no transporte rodoviário de combustíveis - um estudo de caso

Abstract

No ramo de transportes de cargas de combustíveis sejam eles a entrada dos produtos importados que são carregados nos portos até as bases de distribuição, ou a coleta do álcool que vem das usinas, encontra-se para as transportadoras uma dificuldade que se refere aos descontos no valor do transporte decorrente de uma perda de combustível em seu transito, que o cliente faz entre o momento do carregamento no ponto inicial até final nas bases de armazenagem das Companhias e Distribuidoras de Petróleo, em um contexto que a transportadora arca sozinha com toda a diferença desse perda de combustível, vê-se necessário encontrar mecanismos que protejam e garantam um maior respaldo a elas. Nesse trabalho visamos demonstrar por meio de análises numéricas que por meio de cálculos aplicados em uma tabela de conferencia do próprio cliente nos forneça garantias que não houve a perda do combustível, mas sim uma alteração da quantidade já prevista, uma vez que o momento do carregamento se difere muito do momento da descarga, como variações de temperatura onde quanto menor a temperatura mais denso fica o combustível e assim possibilita maior quantidade de volume carregado, demostraremos também que o auxílio de sistemas integrados de monitoramento por via posicionamento global via satélite e com empresa especializada, nos dá uma maior garantia de que o trajeto do veículo foi exatamente seu caminhão antes projetado, sem desvios e sem paradas indesejadas. Demonstraremos que com uma equipe capacitada para a análise das perdas e sobras, podemos garantir e provar que muitas vezes a cobrança é indevida, porém sem um respaldo numérico, não se é possível angariar um desconto dos valores.

In the field of transporting fuel loads, whether they are the entry of imported products that are loaded at the ports to the distribution bases, or the collection of alcohol that comes from the plants, the carriers face a difficulty that refers to discounts on the transport value resulting from a loss of fuel in transit, which the customer makes between the moment of loading at the initial point until the end at the storage bases of the Oil Companies and Distributors, in a context that the carrier bears alone with all the difference this loss of fuel, it is necessary to find mechanisms that protect and guarantee greater support for them. In this work, we aim to demonstrate, through numerical analysis, that through calculations applied to a conference table provided by the client, we can guarantee that there was no loss of fuel, but rather a change in the amount already foreseen, since the moment of loading differs greatly from the moment of unloading, such as temperature variations where the lower the temperature, the denser the fuel becomes and thus allows a greater amount of loaded volume, we will also demonstrate that the aid of integrated monitoring systems via global positioning via satellite and with a company specialist, gives us a greater guarantee that the vehicle's path was exactly the way the truck was designed, without detours and without unwanted stops. We will demonstrate that with a qualified team for the analysis of losses and leftovers, we can guarantee and prove that many times the charge is undue, but without numerical support, it is not possible to raise a discount of the values.