https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/13762 Produção acadêmica discente como requisito parcial para obtenção da formação de Tecnólogo. Fri, 02 Oct 2026 19:39:06 GMT 2026-10-02T19:39:06Z https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49261 Title: Embalagem plástica: um caminho para logística reversa nas exportações Authors: SANTOS, Bruna Stéfany da Cruz; MACEDO, Gabriela Mendes Abstract: Este trabalho tem como questão norteadora analisar as vantagens da implantação de embalagens especiais para frutas, com característica retornável e reutilizável no contexto de comércio exterior. A fragilidade das frutas para exportação tem sido uma preocupação considerável pelos exportadores e seus clientes, pois ao serem expostas a movimentos bruscos no carregamento de navios, a fruta pode perder sua boa aparência ou deteriorar-se com maior velocidade. A escolha pelas exportações de frutas, nesta pesquisa, justifica-se pelo país possuir boa perspectiva de exportações desse produto. Por ter clima favorável e solo produtivo, o Brasil tem reconhecimento mundial no ramo da fruticultura, destacando-se por sua importância e grandiosidade dentro do agronegócio. Destaque deve ser dado à produção e exportação de frutas, acentuando seu papel fundamental na economia brasileira. Diante do exposto, focou-se na análise das formas de embalagens de frutas, o que remeteu a uma embalagem que trará um diferencial no processo de exportação, pois é econômica, retornável, compacta, sustentável, que evita a proliferação de bactérias e de fácil higienização. Com isso, será apresentada a caixa dobrável para exportação de frutas e seus pontos positivos para os produtores da região. Ao delinear a pesquisa, focou-se na manga, por meio da demonstração de sua eficácia. Percebe-se que com as embalagens utilizadas na pesquisa além dos seus benefícios físicos à fruta, trará economia para o produtor em médio e longo prazo, pois o ponto chave neste produto é a possibilidade de reexportação conforme legislação vigente. Com esta embalagem apresentada, o processo de reenvio é mais rentável, pois quando está vazia ela tem volume quatro vezes menor, adquirindo um custo baixo de transporte. Para concretizar a análise da aplicação da logística reversa, foi pesquisado um estudo de caso referente a logística reversa dentro da CEAGESP e realizada uma entrevista com um responsável do local.; The guiding question of this study is to analyze the advantages of implementing special, returnable, and reusable packaging for fruit within the context of foreign trade. The fragility of fruit intended for export is a significant concern for exporters and their clients; exposure to sudden movements during ship loading can compromise the fruit's appearance or accelerate its deterioration. This research focuses on fruit exports because the country holds promising prospects in this sector. Thanks to a favorable climate and productive soil, Brazil is globally recognized in fruit growing, a field that stands out for its importance and scale within the agribusiness industry. Particular emphasis is placed on fruit production and export, highlighting their fundamental role in the Brazilian economy. Given this context, the study analyzes fruit packaging options, identifying a solution that offers a competitive edge in the export process: it is cost-effective, returnable, compact, and sustainable, while also preventing bacterial growth and being easy to sanitize. The study introduces a collapsible fruit export crate and outlines its benefits for regional producers, using mangoes to demonstrate its effectiveness. Beyond the physical benefits to the fruit, the packaging used in this study offers medium- and long-term cost savings for producers; a key advantage is the potential for re-export in compliance with current regulations. This packaging makes the return process more cost-efficient, as the empty crates occupy one-quarter of the volume, resulting in lower transportation costs. To carry out the analysis of reverse logistics implementation, a case study regarding reverse logistics at CEAGESP was examined, and an interview was conducted with a person in charge at the facility. Sat, 01 Nov 2014 00:00:00 GMT https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49261 2014-11-01T00:00:00Z https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49222 Title: E-commerce: um estudo sobre a viabilidade econômica de negocios internacionais na internet Authors: MARTINS, Ana Paula Abstract: O presente trabalho teve como objetivo apresentar como funciona a venda pela internet (e-commerce) e como é possível aplicá-la à exportação. Foram analisados os pontos fortes do e-commerce, mostrando suas vantagens em relação à loja física e seu crescimento. A abordagem adotada neste estudo, foi qualitativa e exploratória, por meio de revisão bibliográfica foi abordado o conceito e a importância de planejar essa ferramenta e aplicá-la em microempresas, para que começassem a exportar. Para isso, foi utilizada como ferramenta logística o programa Exporta Fácil dos Correios, já que são microempresas e ainda não possuem uma estrutura adequada para suprir as exigências necessárias para exportar. Pesquisando sobre o e-commerce, foi possível observar que se trata de uma ferramenta importante para vendedores e consumidores que utilizam a internet no dia-a-dia, em todas as esferas de sua vida. O e-commerce traz comodidade, funcionando 24 horas por dia e sete dias por semana. Percebeu-se que para as microempresas conseguirem entrar no mercado exterior é necessário um bom planejamento, um site adequado, simplificado e atraente, de forma que todos tenham acesso e um bom marketing, assim, as microempresas poderão chegar ao mercado exterior.; This study aimed to explain how online sales (e-commerce) work and how they can be applied to exporting. It analyzed the strengths of e-commerce, highlighting its advantages over physical stores and its growth. A qualitative and exploratory approach was adopted; through a literature review, the study addressed the concepts and importance of planning for this tool and implementing it in micro-enterprises to enable them to start exporting. To this end, the Brazilian Postal Service’s "Exporta Fácil" program was utilized as a logistics tool, given that these micro-enterprises lack the adequate infrastructure to meet the requirements necessary for exporting. Research into e-commerce revealed it to be a vital tool for sellers and consumers who use the internet in their daily lives across all spheres. E-commerce offers convenience by operating 24 hours a day, seven days a week. It became evident that for micro-enterprises to enter foreign markets, they require sound planning and an appropriate, streamlined, and attractive website—ensuring accessibility for all—along with effective marketing; in this way, micro-enterprises can successfully reach international markets. Sun, 01 Jun 2014 00:00:00 GMT https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49222 2014-06-01T00:00:00Z https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49190 Title: Desenvolvimento do porto de Santos e um breve comparativo ao porto de Roterdã Authors: ANDRADE, Alvaro Augusto Pereira de; VIVIANI, Janaína Maciel Branco Abstract: O sistema portuário nacional tem passado por inúmeras mudanças e adequações nos últimos anos, sendo considerado hoje, um dos mais lentos e burocráticos do cenário mundial, com diversos problemas a serem sanados e a necessidade de uma total reformulação na infraestrutura, no acesso, no modelo burocrático, entre outros. Se comparado ao exemplo ideal, o portuário de Roterdã, na Holanda, que renasceu das cinzas após ser destruído na Segunda Guerra Mundial e virou exemplo de modernidade e eficiência, o Brasil está anos atrasado. Nesse sentido, este estudo tem por objetivo demonstrar a situação do sistema portuário brasileiro, com ênfase no porto de Santos, que ostenta o título de maior da América Latina. Visa também mostrar quais são os motivos que deram ao porto de Roterdã o título de “melhor porto mundial”, traçando um comparativo ao porto de Santos, para assim externar as falhas e apontar as soluções, o que pode ser tirado ou até copiado de Roterdã. A metodologia utilizada caracteriza-se por estudo descritivo e exploratório por meio de pesquisa bibliográfica e documental, consultando livros, periódicos científicos, artigos e pesquisas na internet, em especial a documentos com as informações oriundas da base de dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários, buscando entender melhor alguns dos conceitos e sistemas que podem auxiliar uma empresa a ser mais eficiente e ágil na gestão do comércio exterior. Constatou-se que o ambiente atual do sistema portuário nacional requer uma avaliação profunda e a implantação de inovações tecnológicas ou mesmo um método diferente de trabalho para conseguir alcançar o mesmo índice de eficiência de portos estrangeiros. Na metodologia, buscou-se encontrar fontes confiáveis para respaldar a análise dos benefícios na modificação do atual sistema de trabalho por um parecido com o utilizado em outros países, com o objetivo de aumentar a produtividade, qualidade e o tempo de serviço, diminuir a espera nos portos e assim adequar e modernizar seu funcionamento, gerando seu ideal funcionamento e consequentemente obtendo a ampliação de seus lucros.; The national port system has undergone numerous changes and adjustments in recent years; today, it is considered one of the slowest and most bureaucratic in the world, facing various issues that need resolving and requiring a complete overhaul of infrastructure, access, and bureaucratic models, among other aspects. When compared to the ideal benchmark—the Port of Rotterdam in the Netherlands, which rose from the ashes after being destroyed in World War II to become a model of modernity and efficiency—Brazil lags years behind. Accordingly, this study aims to examine the state of the Brazilian port system, focusing on the Port of Santos, which holds the title of the largest in Latin America. It also seeks to identify the factors that earned the Port of Rotterdam the title of "world's best port" and compare it with the Port of Santos, thereby highlighting shortcomings and proposing solutions—specifically, practices from Rotterdam that could be adopted or emulated. The study employs a descriptive and exploratory methodology based on bibliographic and documentary research, drawing on books, scientific journals, articles, and online resources—particularly data from the National Waterway Transportation Agency (ANTAQ)—to better understand concepts and systems that can help companies achieve greater efficiency and agility in foreign trade management. The findings indicate that the current state of the national port system requires a thorough assessment and the implementation of technological innovations—or even new working methods—to match the efficiency levels of foreign ports. The methodology involved identifying reliable sources to support an analysis of the benefits of replacing the current work system with one similar to those used in other countries. The aim was to increase productivity, quality, and service efficiency, reduce waiting times at ports, and thereby modernize operations to achieve optimal functioning and, consequently, increased profits. Sun, 01 Jun 2014 00:00:00 GMT https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49190 2014-06-01T00:00:00Z https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49123 Title: Desenvolvimento do comércio exterior via investimento externo direto Authors: VIEIRA, Joice de Souza; ALMEIDA, Marcelo Augusto Bueno de Abstract: O investimento externo direto (IED) é um item da balança de pagamentos que registra ingresso e o retorno dos investimentos diretos externos e podem ser investimentos de brasileiros para o exterior, de estrangeiros para o Brasil e de empréstimos intercompanhias que são créditos enviados das matrizes para as filiais e vice-versa. O IED está relacionado em muitos casos ao setor econômico principal dos municípios. Neste aspecto, este trabalho consiste na abordagem da importância IED via instalação física de multinacionais como fomento para as atividades de comércio exterior, analisando também os reflexos da atração deste investimento para a sociedade local. O estudo foi realizado por pesquisa bibliográfica atualizada sobre o histórico, a regulamentação, principais fatores de atração e o fluxo mundial de Investimento Externo Direto; assim como um breve panorama das organizações multinacionais, os principais fomentadores de investimento IED; as políticas públicas de atração desse tipo de investimento e sua importância para o Comércio Exterior. Também foi realizada uma pesquisa qualitativa, através da coleta de dados onde abordou-se sobre os municípios de Itapetininga e Sorocaba, no Estado de São Paulo, localizados no mesmo eixo geográfico e com atividades econômicas baseadas em setores adversos, sendo um voltado ao agronegócio (Itapetininga) e o outro ao setor industrial (Sorocaba), onde houve a comparação dos mesmos; e pesquisa quantitativa com os moradores de ambas os municípios questionando a infraestrutura e outros fatores relevantes para a instalação de multinacional. Os resultados demonstraram diferenças significativas nos setores de educação, saúde, lazer, segurança e empregabilidade entre os municípios. Estas diferenças também estão diretamente relacionadas à infraestrutura e à capacidade de atração de IED de cada município analisado. As análises também demonstraram que são necessárias políticas públicas que tendem não apenas ao estabelecimento de multinacionais, mas também a satisfação de toda a população como forma de atrair IED, permitindo melhorias em qualidade de vida para seus colaboradores, bem como da infraestrutura. A atividade industrial tem maior impacto que o agronegócio para o fomento de comércio exterior advindo o fluxo de exportação e importação não apenas de investimento como de insumos e produtos acabados.; Foreign Direct Investment (FDI) is a balance-of-payments item that records the inflow and return of foreign direct investments; these can involve investments by Brazilians abroad, investments by foreigners in Brazil, and intercompany loans—credits sent from parent companies to subsidiaries and vice versa. In many cases, FDI is linked to the primary economic sector of municipalities. This study examines the importance of FDI—specifically through the physical establishment of multinational corporations—as a driver of foreign trade activities, while also analyzing the impact of attracting such investment on the local community. The study involved an up-to-date literature review covering the history, regulation, key drivers, and global flows of FDI, as well as providing an overview of multinational organizations (the primary sources of FDI), public policies designed to attract such investment, and its significance for foreign trade. Additionally, qualitative research was conducted through data collection focusing on the municipalities of Itapetininga and Sorocaba in the State of São Paulo; located along the same geographic corridor, these cities have distinct economic bases—one centered on agribusiness (Itapetininga) and the other on industry (Sorocaba)—allowing for a comparative analysis. Quantitative research was also carried out with residents of both municipalities, gathering their views on infrastructure and other factors relevant to the establishment of multinational companies. The results revealed significant differences between the municipalities regarding education, healthcare, leisure, security, and employability. These differences are also directly linked to the infrastructure and FDI attraction capacity of each analyzed municipality. The analyses also demonstrated the need for public policies aimed not only at attracting multinational corporations but also at satisfying the entire population as a means of drawing in FDI, thereby enabling improvements in both the quality of life for employees and the local infrastructure. Industrial activity has a greater impact than agribusiness on fostering foreign trade through export and import flows—involving not only investment but also inputs and finished products. Sat, 01 Nov 2014 00:00:00 GMT https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/49123 2014-11-01T00:00:00Z