Unidade de Ensino Superior de Graduação https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/19 2026-06-24T08:31:10Z 2026-06-24T08:31:10Z BERNARDES, Gabriel Pereira MORAES, Jonathan dos Santos https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/45689 2026-06-23T23:57:50Z 2022-12-13T00:00:00Z

Title: A importância dos mapas digitais urbanos no planejamento das cidades. Authors: BERNARDES, Gabriel Pereira; MORAES, Jonathan dos Santos Abstract: O trabalho traz como tema, “A importância dos mapas digitais urbanos no planejamento das cidades”; O Objetivo Geral é abordar um estudo sobre o uso de dados geográficos digitais para o planejamento e expansão dos municípios, os objetivos específicos visam exemplificar o espaço urbano, conceituar o geoprocessamento e suas contribuições, descrever geotecnologias, visto que é fundamental para as prefeituras um sistema de informação de dados atualizados para gerir a cidade. Justifica-se o tema pela sua importância dentro do planejamento urbano que desenvolve a aplicação de projetos para o crescimento da cidade, visa lidar com os processos de produção, estruturação e apropriação do espaço urbano. O resultado foi evidenciado nos mapas digitais, como recurso para a prefeitura que tem um papel afirmativo nas diversas leituras do território, podendo ajudar a incluir informações que garantam respaldo nos impostos, informações essas que são elemento importante para o processo de gestão municipal. A metodologia foi abordada com base em dados bibliográficos referente ao uso de mapas digitais na prefeitura de Jacareí viabilizando informações pertinente para o progresso da mesma, uma pesquisa fundamentada com base em reflexões sobre a geotecnologias e sua atuação no processo municipal. Conclui-se que um sistema de mapa digital é eficiente e traz diversos benefícios para a administração da prefeitura. Espera-se que outras pesquisas sejam realizadas em uma busca mais ampla da realidade dos municípios, com os temas qualidade na gestão, acesso às informações, geoprocessamento entre outros.; The work has as its theme, “The importance of digital urban maps in city planning”; The General Objective is to address a study on têm use of digital geográfic data for the planning and expansion of municipalities, the specific objectives aim to exemplify the urban passe, conceptualize geoprocessing and its contributions, describe geotechnologies, since a system up-to-date data information to manage the city. The theme is justified by its importance vitrina urban planning that develops the application of design for the growth of the city, aims to deal with the processes of production, structuring and appropriation of urban space. The result was evidenced in the digital maps, as a resource for the city hall it has an affirmative role in the various readings of the territory, and can help to include information that guarantee support in taxes, the information is important elements for the municipal management process. The methodology was approached based on bibliographic data regarding the use of digital maps in the city hall, providing relevant information for its progress, a research based on reflections on geotechnology and its performance in the municipal process. It is concluded that a digital map system is efficient and brings several benefits to the administration of the city hall. It is expected that other research will be carried out in a broader search for the reality of the municipalities, with the themes of quality in management, access to information, geoprocessing, among others.

2022-12-13T00:00:00Z SILVEIRA, Eduardo de Sousa https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/45685 2026-06-23T22:23:30Z 2022-12-01T00:00:00Z

Title: Mapeamento das ruas do Bairro Jardim Bela Vista no Centro de Jacareí para verificar a viabilidade de ampliação da área pavimentada. Authors: SILVEIRA, Eduardo de Sousa Abstract: O objetivo do trabalho foi verificar a viabilidade de ampliar a pavimentação para as outras ruas, devido ao fato de apenas algumas ruas selecionadas receberem este benefício no ano de 2020. Para tanto, foi feito a vetorização de um mapa do bairro, comparando as ruas que ainda possuem paralelepípedos com as que foram feito as obras. Os resultados mostram que embora seja uma grande área que falta a ser pavimentada, nenhuma rua se beneficiaria com a troca pavimento. Conclui-se então que recebeu asfalto apenas as ruas necessárias e que este estudo pode ser reutilizado em outros bairros para este tipo de esclarecimento.; This work aimed to verify the feasibility of expanding the paving to other streets, due to the fact that only a few selected streets received this benefit in the year 2020. For that, a vectorization of the map of the neighborhood was made, comparing the streets that still have cobblestones with the ones in which the works were done. The results show that although there is a large area that remains to be paved, no streets would benefit from the pavement change. It is then concluded that only the necessary streets were asphalted and that this study can be reused in other neighborhoods for this type of clarification.

2022-12-01T00:00:00Z SÁ, Jéssica Patrícia Cardoso de https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/45677 2026-06-23T21:28:34Z 2024-06-14T00:00:00Z

Title: Proposta de cost saving no abastecimento de frota própria pesada: um estudo de caso sobre a implantação de um depósito de combustível externo. Authors: SÁ, Jéssica Patrícia Cardoso de Abstract: O costsaving refere-se ao conjunto de estratégias, práticas e ações adotadas por uma organização com o objetivo de reduzir seus gastos operacionais sem comprometer a eficiência dos processos. Nesse contexto, o presente artigo analisa a viabilidade econômica e operacional da implantação de um posto interno de abastecimento de combustível, com capacidade para 15 mil litros, destinado ao atendimento de uma frota própria composta por 12 caminhões. A pesquisa adota uma abordagem quantitativa, por meio do método de estudo de caso, aplicada em uma transportadora do setor agroindustrial localizada no interior de São Paulo, com base em dados reais de consumo e custos de diesel ao longo do primeiro trimestre de 2025.Os resultados demonstram que o combustível representa uma parcela expressiva dos custos operacionais no transporte rodoviário e que a adoção de uma infraestrutura própria de abastecimento pode proporcionar uma economia significativa. Além dos ganhos financeiros, a instalação do posto interno permite maior controle sobre o consumo, fortalecimento do poder de negociação com fornecedores e maior previsibilidade orçamentária. Conclui-se que essa é uma estratégia viável de costsaving, contribuindo diretamente para a competitividade e a sustentabilidade das operações logísticas da empresa.; Cost-saving refers to the set of strategies, practices, and actions adopted by an organization with the aim of reducing its operational expenses without compromising process efficiency. In this context, the present article analyzes the economic and operational feasibility of implementing an internal fuel supply station with a capacity of 15,000 liters, intended to serve a private fleet of 12 trucks. The research adopts a quantitative approach through the case study method, applied to a transportation company in the agribusiness sector located in the interior of São Paulo, based on real data on diesel consumption and costs during the first quarter of 2025. The results show that fuel represents a significant portion of operational costs in road transportation, and that adopting proprietary fueling infrastructure can lead to considerable savings. In addition to financial benefits, the installation of an internal fueling station allows for greater control over consumption, strengthens bargaining power with suppliers, and provides better budget predictability. It is concluded that this is a viable cost-saving strategy, directly contributing to the competitiveness and sustainability of the company’s logistics operations.

2024-06-14T00:00:00Z SANTOS, Andressa Monteiro dos FRANCISCO, Glebson Henrique Honorio RABELO, Willian Gustavo da Silva https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/45668 2026-06-23T12:27:27Z 2025-11-28T00:00:00Z

Title: Desenvolvimento de uma API para aquisição e análise de dados de capacetes inteligentes. Authors: SANTOS, Andressa Monteiro dos; FRANCISCO, Glebson Henrique Honorio; RABELO, Willian Gustavo da Silva Abstract: "O presente trabalho apresenta o desenvolvimento de uma API destinada à aquisição, processamento e análise de dados provenientes de sensores giroscópios. Está inserido no contexto da Internet das Coisas (IoT) e da Indústria 4.0, o projeto busca integrar dispositivos vestíveis a sistemas de software por meio de uma arquitetura modular, segura e escalável. A pesquisa aplicada fundamentou o desenvolvimento de um middleware, permitindo a validação prática da comunicação entre hardware e backend, utilizando tecnologias como Node.js, APIs RESTful, PostgreSQL e protocolos criptográficos voltados à proteção da informação. O sistema foi projetado para receber dados dos sensores em tempo real, realizar a autenticidade do dispositivo, registrar medições em banco de dados e disponibilizar informações para consultas e visualização. A metodologia ágil Scrum foi utilizada no progresso do desenvolvimento, estruturando-o em ciclos de desenvolvimento contínua, testes incrementais e revisão constante das funcionalidades. O projeto também empregou práticas de Engenharia de Software, com definição de requisitos funcionais e não funcionais, uso de diagramas UML (caso de uso, sequência e componentes) e elaboração de documentação técnica abrangente. Durante os testes, a API demonstrou capacidade de processar dados simulados de giroscópio com estabilidade, utilizando contêineres Docker para padronização do ambiente e orquestração dos serviços. O banco de dados foi corretamente inicializado e todas as leituras enviadas foram armazenadas com histórico rastreável, incluindo eixos X, Y, Z e registros de data e hora. A rota de consulta apresentou desempenho consistente ao retornar a leitura mais recente, validando o fluxo de comunicação entre sensor, middleware e camada de persistência. Como resultado complementar, foi desenvolvido um painel web simples para exibição das informações mais recentes, comprovando a viabilidade de monitoramento quase em tempo real e fornecendo base para futuras extensões, como gráficos dinâmicos e análises históricas de movimento. Observou-se, entretanto, limitações relacionadas à visualização avançada dos dados e à necessidade de aperfeiçoar rotinas de reconexão ao banco de dados em cenários de inicialização lenta. De forma geral, o sistema desenvolvido atingiu os objetivos propostos, demonstrando robustez, coerência arquitetural e potencial para integração futura com sensores reais. O middleware apresentou-se funcional, estável e alinhado às necessidades de aplicações IoT voltadas à segurança de um motociclista que vier a utilizar um capacete inteligente com essa tecnologia no futuro. Conclui-se que a solução pode servir como base para pesquisas adicionais envolvendo dispositivos vestíveis, análise preditiva de acidentes e aplicações de monitoramento inteligente."

2025-11-28T00:00:00Z